શું મોટર કોર પણ 3D પ્રિન્ટ કરી શકાય છે?મોટર મેગ્નેટિક કોરોના અભ્યાસમાં નવી પ્રગતિ ચુંબકીય કોર ઉચ્ચ ચુંબકીય અભેદ્યતા સાથે શીટ જેવી ચુંબકીય સામગ્રી છે.તેઓ સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ, ટ્રાન્સફોર્મર્સ, મોટર્સ, જનરેટર્સ, ઇન્ડક્ટર્સ અને અન્ય ચુંબકીય ઘટકો સહિત વિવિધ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ્સ અને મશીનોમાં ચુંબકીય ક્ષેત્ર માર્ગદર્શન માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે. અત્યાર સુધી, મુખ્ય કાર્યક્ષમતા જાળવવામાં મુશ્કેલીને કારણે ચુંબકીય કોરોનું 3D પ્રિન્ટિંગ એક પડકાર હતું.પરંતુ એક સંશોધન ટીમ હવે વ્યાપક લેસર-આધારિત એડિટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ વર્કફ્લો સાથે આવી છે જે તેઓ કહે છે કે સોફ્ટ-મેગ્નેટિક કમ્પોઝિટ કરતાં ચુંબકીય રીતે ચડિયાતા ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરી શકે છે. ©3D સાયન્સ વેલી વ્હાઇટ પેપર
3D પ્રિન્ટીંગ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સામગ્રી
ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ગુણધર્મો સાથે ધાતુઓનું ઉમેરણ ઉત્પાદન સંશોધનનું ઊભરતું ક્ષેત્ર છે.કેટલીક મોટર R&D ટીમો તેમના પોતાના 3D પ્રિન્ટેડ ઘટકોને વિકસિત અને સંકલિત કરી રહી છે અને તેમને સિસ્ટમમાં લાગુ કરી રહી છે, અને ડિઝાઇનની સ્વતંત્રતા એ નવીનતાની ચાવીઓમાંની એક છે. ઉદાહરણ તરીકે, ચુંબકીય અને વિદ્યુત ગુણધર્મોવાળા 3D પ્રિન્ટીંગ કાર્યાત્મક જટિલ ભાગો કસ્ટમ એમ્બેડેડ મોટર્સ, એક્ટ્યુએટર, સર્કિટ અને ગિયરબોક્સ માટે માર્ગ મોકળો કરી શકે છે.આવા મશીનો ઓછા એસેમ્બલી અને પોસ્ટ-પ્રોસેસિંગ વગેરે સાથે ડિજિટલ ઉત્પાદન સુવિધાઓમાં ઉત્પન્ન કરી શકાય છે, કારણ કે ઘણા ભાગો 3D પ્રિન્ટેડ છે.પરંતુ વિવિધ કારણોસર, મોટા અને જટિલ મોટર ઘટકોના 3D પ્રિન્ટીંગનું વિઝન સાકાર થયું નથી.મુખ્યત્વે કારણ કે ઉપકરણ બાજુ પર કેટલીક પડકારજનક આવશ્યકતાઓ છે, જેમ કે વધેલી પાવર ઘનતા માટે હવાના નાના અંતર, બહુ-સામગ્રી ઘટકોના મુદ્દાનો ઉલ્લેખ ન કરવો.અત્યાર સુધી, સંશોધન વધુ "મૂળભૂત" ઘટકો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જેમ કે 3D-પ્રિન્ટેડ સોફ્ટ-મેગ્નેટિક રોટર્સ, કોપર કોઇલ અને એલ્યુમિના હીટ વાહક.અલબત્ત, સોફ્ટ મેગ્નેટિક કોરો પણ મુખ્ય મુદ્દાઓમાંનો એક છે, પરંતુ 3D પ્રિન્ટીંગ પ્રક્રિયામાં હલ કરવા માટેનો સૌથી મહત્વનો અવરોધ એ છે કે મુખ્ય નુકસાનને કેવી રીતે ઓછું કરવું.
▲ટેલિન યુનિવર્સિટી ઓફ ટેકનોલોજી
ઉપર 3D પ્રિન્ટેડ સેમ્પલ ક્યુબ્સનો સમૂહ છે જે ચુંબકીય કોરના બંધારણ પર લેસર પાવર અને પ્રિન્ટીંગ સ્પીડની અસર દર્શાવે છે.
ઑપ્ટિમાઇઝ 3D પ્રિન્ટીંગ વર્કફ્લો
ઑપ્ટિમાઇઝ 3D પ્રિન્ટેડ મેગ્નેટિક કોર વર્કફ્લો દર્શાવવા માટે, સંશોધકોએ લેસર પાવર, સ્કેન સ્પીડ, હેચ સ્પેસિંગ અને લેયરની જાડાઈ સહિત એપ્લિકેશન માટે શ્રેષ્ઠ પ્રક્રિયા પરિમાણો નક્કી કર્યા.અને લઘુત્તમ ડીસી નુકસાન, અર્ધ-સ્થિર, હિસ્ટેરેસીસ નુકસાન અને ઉચ્ચતમ અભેદ્યતા હાંસલ કરવા માટે એનિલિંગ પરિમાણોની અસરનો અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો.શ્રેષ્ઠ એન્નીલિંગ તાપમાન 1200°C હોવાનું નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું હતું, સૌથી વધુ સાપેક્ષ ઘનતા 99.86% હતી, સપાટીની સૌથી નીચી રફનેસ 0.041mm હતી, સૌથી નીચું હિસ્ટેરેસિસ નુકશાન 0.8W/kg હતું અને અંતિમ ઉપજ શક્તિ 420MPa હતી. ▲3D પ્રિન્ટેડ મેગ્નેટિક કોરની સપાટીની રફનેસ પર એનર્જી ઇનપુટની અસર
અંતે, સંશોધકોએ પુષ્ટિ કરી કે લેસર-આધારિત મેટલ એડિટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ એ 3D પ્રિન્ટીંગ મોટર મેગ્નેટિક કોર સામગ્રીઓ માટે એક શક્ય પદ્ધતિ છે.ભવિષ્યના સંશોધન કાર્યમાં, સંશોધકો અનાજના કદ અને અનાજની દિશા અને અભેદ્યતા અને શક્તિ પર તેમની અસરને સમજવા માટે ભાગના માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરને લાક્ષણિકતા આપવાનો ઇરાદો ધરાવે છે.સંશોધકો કામગીરીમાં સુધારો કરવા માટે 3D પ્રિન્ટેડ કોર ભૂમિતિને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની રીતોની પણ વધુ તપાસ કરશે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-03-2022 