મોટર સ્ટેટર અને રોટર સ્ટેક પાર્ટ્સની આધુનિક પંચીંગ ટેકનોલોજી

મોટર કોર, અંગ્રેજીમાં અનુરૂપ નામ: મોટર કોર, મોટરમાં મુખ્ય ઘટક તરીકે, આયર્ન કોર એ ઇલેક્ટ્રિકલ ઉદ્યોગમાં બિન-વ્યાવસાયિક શબ્દ છે, અને આયર્ન કોર એ ચુંબકીય કોર છે.આયર્ન કોર (ચુંબકીય કોર) સમગ્ર મોટરમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.તેનો ઉપયોગ ઇન્ડક્ટન્સ કોઇલના ચુંબકીય પ્રવાહને વધારવા માટે થાય છે અને તેણે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પાવરનું સૌથી મોટું રૂપાંતરણ પ્રાપ્ત કર્યું છે.મોટર કોર સામાન્ય રીતે સ્ટેટર અને રોટરનો બનેલો હોય છે.સ્ટેટર સામાન્ય રીતે નોન-રોટેટિંગ ભાગ હોય છે, અને રોટર સામાન્ય રીતે સ્ટેટરની અંદરની સ્થિતિમાં જડિત હોય છે.

મોટર આયર્ન કોરની એપ્લિકેશન શ્રેણી ખૂબ વિશાળ છે, સ્ટેપર મોટર, એસી અને ડીસી મોટર, ગિયર મોટર, આઉટર રોટર મોટર, શેડેડ પોલ મોટર, સિંક્રનસ અસિંક્રોનસ મોટર વગેરેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.ફિનિશ્ડ મોટર માટે, મોટર એસેસરીઝમાં મોટર કોર મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.મોટરના એકંદર પ્રભાવને સુધારવા માટે, મોટર કોરની કામગીરીમાં સુધારો કરવો જરૂરી છે.સામાન્ય રીતે, આયર્ન કોર પંચની સામગ્રીમાં સુધારો કરીને, સામગ્રીની ચુંબકીય અભેદ્યતાને સમાયોજિત કરીને અને આયર્નના નુકસાનના કદને નિયંત્રિત કરીને આ પ્રકારની કામગીરીને ઉકેલી શકાય છે.

મોટર મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેક્નોલોજીના સતત વિકાસ સાથે, આધુનિક સ્ટેમ્પિંગ ટેક્નોલોજીને મોટર કોર બનાવવાની પ્રક્રિયા પદ્ધતિમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, જે હવે મોટર ઉત્પાદકો દ્વારા વધુને વધુ સ્વીકારવામાં આવે છે, અને મોટર કોરના ઉત્પાદન માટેની પ્રક્રિયા પદ્ધતિઓ પણ વધુને વધુ અદ્યતન છે.વિદેશી દેશોમાં, સામાન્ય અદ્યતન મોટર ઉત્પાદકો લોખંડના મુખ્ય ભાગોને પંચ કરવા માટે આધુનિક સ્ટેમ્પિંગ તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે.ચાઇનામાં, આધુનિક સ્ટેમ્પિંગ ટેક્નોલોજી સાથે આયર્ન કોર પાર્ટ્સને સ્ટેમ્પિંગ કરવાની પ્રક્રિયા પદ્ધતિ વધુ વિકસિત કરવામાં આવી રહી છે, અને આ ઉચ્ચ-તકનીકી ઉત્પાદન તકનીક વધુ અને વધુ પરિપક્વ બની રહી છે.મોટર ઉત્પાદન ઉદ્યોગમાં, આ મોટર ઉત્પાદન પ્રક્રિયાના ફાયદા ઘણા ઉત્પાદકો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે.ની પર ધ્યાન આપો.આયર્ન કોર ભાગોને પંચ કરવા માટે સામાન્ય મોલ્ડ અને સાધનોના મૂળ ઉપયોગની તુલનામાં, આયર્ન કોર ભાગોને પંચ કરવા માટે આધુનિક સ્ટેમ્પિંગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ ઉચ્ચ ઓટોમેશન, ઉચ્ચ પરિમાણીય ચોકસાઈ અને ઘાટની લાંબી સેવા જીવનની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે, જે માટે યોગ્ય છે. મુક્કા મારવાભાગોનું મોટા પાયે ઉત્પાદન.મલ્ટિ-સ્ટેશન પ્રોગ્રેસિવ ડાઇ એ પંચિંગ પ્રક્રિયા છે જે ડાઇની જોડી પર પ્રક્રિયા કરવાની ઘણી તકનીકોને એકીકૃત કરે છે, તેથી મોટરની ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ઘટાડો થાય છે, અને મોટરની ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે.

1. આધુનિક હાઇ-સ્પીડ સ્ટેમ્પિંગ સાધનો

આધુનિક હાઇ-સ્પીડ સ્ટેમ્પિંગના ચોકસાઇ મોલ્ડ હાઇ-સ્પીડ પંચિંગ મશીનોના સહકારથી અવિભાજ્ય છે.હાલમાં, દેશ-વિદેશમાં આધુનિક સ્ટેમ્પિંગ ટેક્નોલોજીના વિકાસનું વલણ સિંગલ-મશીન ઓટોમેશન, મિકેનાઇઝેશન, ઓટોમેટિક ફીડિંગ, ઓટોમેટિક અનલોડિંગ અને ઓટોમેટિક ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટ્સ છે.હાઇ-સ્પીડ સ્ટેમ્પિંગ ટેક્નોલોજીનો દેશ અને વિદેશમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.વિકાસસ્ટેટર અને રોટરની સ્ટેમ્પિંગ ઝડપમોટરની આયર્ન કોર પ્રોગ્રેસિવ ડાઇસામાન્ય રીતે 200 થી 400 વખત/મિનિટ હોય છે, અને તેમાંના મોટા ભાગના મધ્યમ-સ્પીડ સ્ટેમ્પિંગની શ્રેણીમાં કામ કરે છે.હાઇ-સ્પીડ ચોકસાઇ પંચ માટે સ્ટેમ્પિંગ મોટરના સ્ટેટર અને રોટર આયર્ન કોર માટે સ્વચાલિત લેમિનેશન સાથે ચોકસાઇ પ્રગતિશીલ ડાઇની તકનીકી આવશ્યકતાઓ એ છે કે પંચના સ્લાઇડરમાં તળિયે ડેડ સેન્ટરમાં ઉચ્ચ ચોકસાઇ હોય છે, કારણ કે તે અસર કરે છે. સ્ટેટરનું સ્વચાલિત લેમિનેશન અને ડાઇમાં રોટર પંચ.મુખ્ય પ્રક્રિયામાં ગુણવત્તા સમસ્યાઓ.હવે ચોકસાઇ સ્ટેમ્પિંગ સાધનો હાઇ સ્પીડ, ઉચ્ચ ચોકસાઇ અને સારી સ્થિરતાની દિશામાં વિકાસ કરી રહ્યા છે, ખાસ કરીને તાજેતરના વર્ષોમાં, ચોકસાઇ હાઇ-સ્પીડ પંચિંગ મશીનોના ઝડપી વિકાસએ સ્ટેમ્પિંગ ભાગોની ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી છે.હાઇ-સ્પીડ ચોકસાઇ પંચિંગ મશીન ડિઝાઇન માળખામાં પ્રમાણમાં અદ્યતન છે અને ઉત્પાદન ચોકસાઇમાં ઉચ્ચ છે.તે મલ્ટિ-સ્ટેશન કાર્બાઇડ પ્રોગ્રેસિવ ડાઇના હાઇ-સ્પીડ સ્ટેમ્પિંગ માટે યોગ્ય છે, જે પ્રોગ્રેસિવ ડાઇની સર્વિસ લાઇફને મોટા પ્રમાણમાં સુધારી શકે છે.

પ્રોગ્રેસિવ ડાઇ દ્વારા પંચ કરવામાં આવતી સામગ્રી કોઇલના સ્વરૂપમાં હોય છે, તેથી આધુનિક સ્ટેમ્પિંગ સાધનો અનકોઇલર અને લેવલર જેવા સહાયક ઉપકરણોથી સજ્જ છે.માળખાકીય સ્વરૂપો જેમ કે લેવલ-એડજસ્ટેબલ ફીડર, વગેરે, અનુક્રમે અનુરૂપ આધુનિક સ્ટેમ્પિંગ સાધનો સાથે ઉપયોગમાં લેવાય છે.ઉચ્ચ ડિગ્રી ઓટોમેશન અને આધુનિક સ્ટેમ્પિંગ સાધનોની ઊંચી ઝડપને લીધે, સ્ટેમ્પિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન મોલ્ડની સલામતીની સંપૂર્ણ ખાતરી કરવા માટે, આધુનિક સ્ટેમ્પિંગ સાધનો ભૂલોના કિસ્સામાં ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સથી સજ્જ છે, જેમ કે મોલ્ડમાં સ્ટેમ્પિંગ પ્રક્રિયા.જો મધ્યમાં કોઈ ખામી સર્જાય છે, તો એરર સિગ્નલ તરત જ ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં ટ્રાન્સમિટ કરવામાં આવશે, અને ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ તરત જ પ્રેસને રોકવા માટે સિગ્નલ મોકલશે.

હાલમાં, મોટર્સના સ્ટેટર અને રોટર કોર ભાગોને સ્ટેમ્પ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા આધુનિક સ્ટેમ્પિંગ સાધનોમાં મુખ્યત્વે સમાવેશ થાય છે: જર્મની: સ્કુલર, જાપાન: AIDA હાઇ-સ્પીડ પંચ, ડોબી હાઇ-સ્પીડ પંચ, ISIS હાઇ-સ્પીડ પંચ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ: મિસ્ટર હાઇ-સ્પીડ પંચ, તાઇવાન પાસે છે: યિંગ્યુ હાઇ-સ્પીડ પંચ, વગેરે.આ ચોકસાઇવાળા હાઇ-સ્પીડ પંચમાં ઉચ્ચ ફીડિંગ ચોકસાઈ, પંચિંગની ચોકસાઈ અને મશીનની કઠોરતા અને વિશ્વસનીય મશીન સલામતી સિસ્ટમ હોય છે.પંચિંગ ઝડપ સામાન્ય રીતે 200 થી 600 વખત/મિનિટની રેન્જમાં હોય છે, જે મોટર્સના સ્ટેટર અને રોટર કોરોને પંચ કરવા માટે યોગ્ય છે.ત્રાંસી, રોટરી ઓટોમેટિક સ્ટેકીંગ શીટ્સ સાથે શીટ્સ અને માળખાકીય ભાગો.

મોટર ઉદ્યોગમાં, સ્ટેટર અને રોટર કોરો મોટરના મહત્વના ઘટકોમાંના એક છે, અને તેની ગુણવત્તા સીધી મોટરના તકનીકી પ્રભાવને અસર કરે છે.આયર્ન કોરો બનાવવાની પરંપરાગત પદ્ધતિ એ છે કે સ્ટેટર અને રોટર પંચિંગ ટુકડાઓ (છૂટક ટુકડાઓ) ને સામાન્ય સામાન્ય મોલ્ડ સાથે બહાર કાઢો, અને પછી આયર્ન કોરો બનાવવા માટે રિવેટ રિવેટિંગ, બકલ અથવા આર્ગોન આર્ક વેલ્ડીંગ અને અન્ય પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કરો.આયર્ન કોરને પણ વળાંકવાળા સ્લોટમાંથી મેન્યુઅલી ટ્વિસ્ટેડ કરવાની જરૂર છે.સ્ટેપર મોટર માટે સ્ટેટર અને રોટર કોરો એકસમાન ચુંબકીય ગુણધર્મો અને જાડાઈની દિશાઓ ધરાવતા હોવા જરૂરી છે, અને સ્ટેટર કોર અને રોટર કોર પંચિંગ ટુકડાઓ ચોક્કસ ખૂણા પર ફેરવવા માટે જરૂરી છે, જેમ કે પરંપરાગત પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને.ઉત્પાદન, ઓછી કાર્યક્ષમતા, ચોકસાઇ ટેકનિકલ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા મુશ્કેલ છે.હવે હાઇ-સ્પીડ સ્ટેમ્પિંગ ટેક્નોલોજીના ઝડપી વિકાસ સાથે, હાઇ-સ્પીડ સ્ટેમ્પિંગ મલ્ટિ-સ્ટેશન પ્રોગ્રેસિવ ડાઇઝનો ઉપયોગ મોટર્સ અને ઇલેક્ટ્રિકલ એપ્લાયન્સીસના ક્ષેત્રોમાં ઓટોમેટિક લેમિનેટેડ સ્ટ્રક્ચરલ આયર્ન કોરોના ઉત્પાદન માટે વ્યાપકપણે થાય છે.સ્ટેટર અને રોટર આયર્ન કોરો પણ ટ્વિસ્ટેડ અને સ્ટેક કરી શકાય છે.સામાન્ય પંચિંગ ડાઇની તુલનામાં, મલ્ટિ-સ્ટેશન પ્રોગ્રેસિવ ડાઇમાં ઉચ્ચ પંચિંગ ચોકસાઇ, ઉચ્ચ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા, લાંબી સેવા જીવન અને પંચ્ડ આયર્ન કોરોની સુસંગત પરિમાણીય ચોકસાઈના ફાયદા છે.સારું, સ્વચાલિત કરવામાં સરળ, મોટા પાયે ઉત્પાદન અને અન્ય ફાયદાઓ માટે યોગ્ય, મોટર ઉદ્યોગમાં ચોકસાઇ મોલ્ડના વિકાસની દિશા છે.

સ્ટેટર અને રોટર ઓટોમેટિક સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ પ્રોગ્રેસિવ ડાઇમાં ઉચ્ચ ઉત્પાદન ચોકસાઇ, અદ્યતન માળખું છે, જેમાં રોટરી મિકેનિઝમની ઉચ્ચ તકનીકી આવશ્યકતાઓ, ગણતરી અલગ કરવાની પદ્ધતિ અને સલામતી પદ્ધતિ વગેરે છે. સ્ટેકીંગ રિવેટિંગના પંચિંગ સ્ટેપ્સ સ્ટેટર અને રોટરના બ્લેન્કિંગ સ્ટેશન પર પૂર્ણ થાય છે. .પ્રગતિશીલ ડાઇના મુખ્ય ભાગો, પંચ અને અંતર્મુખ ડાઇ, સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ સામગ્રીથી બનેલા છે, જે દરેક વખતે કટીંગ ધારને તીક્ષ્ણ કરવામાં આવે ત્યારે 1.5 મિલિયન કરતા વધુ વખત પંચ કરી શકાય છે, અને મૃત્યુ પામેલાનું કુલ જીવન 120 થી વધુ છે. મિલિયન વખત

2.2 મોટર સ્ટેટર અને રોટર કોરની ઓટોમેટિક રિવેટિંગ ટેકનોલોજી

પ્રોગ્રેસિવ ડાઈ પર ઓટોમેટિક સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ ટેક્નોલોજી એ આયર્ન કોરો બનાવવાની મૂળ પરંપરાગત પ્રક્રિયા (છૂટા ટુકડાને પંચ કરીને - ટુકડાઓને સંરેખિત કરવા - રિવેટિંગ) ને પૂર્ણ કરવા માટે મોલ્ડની જોડીમાં મૂકવાનો છે, એટલે કે, પ્રગતિશીલના આધારે. die નવી સ્ટેમ્પિંગ ટેક્નોલોજી, સ્ટેટરની પંચિંગ આકારની આવશ્યકતાઓ ઉપરાંત, રોટર પરના શાફ્ટ હોલ, સ્લોટ હોલ વગેરે, સ્ટેટર અને રોટર કોરોના સ્ટેકીંગ રિવેટિંગ અને ગણતરી માટે જરૂરી સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ પોઈન્ટ ઉમેરે છે. છિદ્રો જે સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ પોઈન્ટ્સને અલગ કરે છે.સ્ટેમ્પિંગ સ્ટેશન, અને સ્ટેટર અને રોટરના મૂળ બ્લેન્કિંગ સ્ટેશનને સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ સ્ટેશનમાં બદલો જે પહેલા બ્લેન્કીંગની ભૂમિકા ભજવે છે અને પછી દરેક પંચીંગ શીટને સ્ટેકીંગ રીવેટીંગ પ્રક્રિયા અને સ્ટેકીંગ કાઉન્ટીંગ અલગ કરવાની પ્રક્રિયા બનાવે છે (જાડાઈની ખાતરી કરવા માટે આયર્ન કોર).ઉદાહરણ તરીકે, જો સ્ટેટર અને રોટર કોરોને ટોર્સિયન અને રોટરી સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ ફંક્શનની જરૂર હોય, તો પ્રોગ્રેસિવ ડાઈ રોટર અથવા સ્ટેટર બ્લેન્કીંગ સ્ટેશનના નીચલા ભાગમાં ટ્વિસ્ટિંગ મિકેનિઝમ અથવા રોટરી મિકેનિઝમ હોવું જોઈએ, અને સ્ટેકીંગ રિવેટિંગ પોઈન્ટ સતત બદલાતા રહે છે. પંચિંગ ટુકડો.અથવા આ કાર્ય હાંસલ કરવા માટે સ્થિતિને ફેરવો, જેથી મોલ્ડની જોડીમાં પંચિંગના સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ અને રોટરી સ્ટેકીંગ રીવેટીંગને આપમેળે પૂર્ણ કરવાની તકનીકી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકાય.

2.2.1 આયર્ન કોરના સ્વચાલિત લેમિનેશનની પ્રક્રિયા છે:

સ્ટેટરના યોગ્ય ભાગો અને રોટર પંચિંગ પીસ પર ચોક્કસ ભૌમિતિક આકારના સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ પોઈન્ટ્સને પંચ કરો.સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ પોઈન્ટનું સ્વરૂપ આકૃતિ 2 માં દર્શાવવામાં આવ્યું છે. ઉપરનો ભાગ અંતર્મુખ છિદ્ર છે, અને નીચેનો ભાગ બહિર્મુખ છે.જ્યારે પંચિંગ પીસનો બહિર્મુખ ભાગ આગામી પંચિંગ પીસના અંતર્મુખ છિદ્રમાં એમ્બેડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, ઝડપી જોડાણનો હેતુ હાંસલ કરવા માટે ડાઇમાં બ્લેન્કિંગ ડાઇની કડક રિંગમાં કુદરતી રીતે "દખલગીરી" રચાય છે. 3.મોલ્ડમાં આયર્ન કોર બનાવવાની પ્રક્રિયા એ છે કે ઉપલા શીટના સ્ટેકીંગ રીવેટીંગ પોઈન્ટના બહિર્મુખ ભાગને પંચીંગ બ્લેન્કીંગ સ્ટેશન પર યોગ્ય રીતે નીચલા શીટના સ્ટેકીંગ રીવેટીંગ પોઈન્ટના અંતર્મુખ છિદ્રની સ્થિતિ સાથે ઓવરલેપ કરવામાં આવે છે.જ્યારે પંચનું દબાણ લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે નીચેનો ભાગ તેના આકાર અને ડાઇની દિવાલ વચ્ચેના ઘર્ષણથી ઉત્પન્ન થતા પ્રતિક્રિયા બળનો ઉપયોગ કરે છે જેથી બે ટુકડાઓ સ્ટેકને રિવેટ કરે.

2.2.2 કોર લેમિનેશન જાડાઈની નિયંત્રણ પદ્ધતિ છે:

જ્યારે આયર્ન કોરોની સંખ્યા પૂર્વનિર્ધારિત હોય, ત્યારે છેલ્લા પંચ કરેલા ટુકડા પર સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ પોઈન્ટ દ્વારા પંચ કરો, જેથી આકૃતિ 4 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, આયર્ન કોરો ટુકડાઓની પૂર્વનિર્ધારિત સંખ્યા અનુસાર અલગ થઈ જાય.મોલ્ડ સ્ટ્રક્ચર પર ઓટોમેટિક લેમિનેશન કાઉન્ટિંગ અને સેપરેટીંગ ડિવાઇસ ગોઠવાયેલ છે.

કાઉન્ટર પંચ પર પ્લેટ-પુલિંગ મિકેનિઝમ છે, પ્લેટ-પુલિંગ સિલિન્ડર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, સિલિન્ડરની ક્રિયા સોલેનોઇડ વાલ્વ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, અને સોલેનોઇડ વાલ્વ કંટ્રોલ બોક્સ દ્વારા જારી કરાયેલ સૂચનાઓ અનુસાર કાર્ય કરે છે.પંચના દરેક સ્ટ્રોકનું સિગ્નલ કંટ્રોલ બોક્સમાં ઇનપુટ છે.જ્યારે ટુકડાઓની સેટ સંખ્યાને પંચ કરવામાં આવે છે, ત્યારે કંટ્રોલ બોક્સ સિગ્નલ મોકલશે, સોલેનોઇડ વાલ્વ અને એર સિલિન્ડર દ્વારા, પંમ્પિંગ પ્લેટ ખસેડશે, જેથી ગણતરી પંચ અલગતાની ગણતરીના હેતુને પ્રાપ્ત કરી શકે.એટલે કે, પંચીંગ પીસના સ્ટેકીંગ રીવેટીંગ પોઈન્ટ પર મીટરીંગ હોલને પંચ કરવાનો અને મીટરીંગ હોલને પંચ ન કરવાનો હેતુ પ્રાપ્ત થાય છે.આયર્ન કોરની લેમિનેશન જાડાઈ જાતે સેટ કરી શકાય છે.વધુમાં, કેટલાક રોટર કોરોના શાફ્ટ હોલને સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચરની જરૂરિયાતોને કારણે 2-સ્ટેજ અથવા 3-સ્ટેજ શોલ્ડર કાઉન્ટરસ્કંક છિદ્રોમાં પંચ કરવાની જરૂર છે.

2.2.3 બે પ્રકારના કોર સ્ટેક રિવેટિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ છે:

પ્રથમ ક્લોઝ-સ્ટૅક્ડ પ્રકાર છે, એટલે કે, સ્ટૅક્ડ રિવેટિંગ જૂથના આયર્ન કોરોને ઘાટની બહાર દબાણ કરવાની જરૂર નથી, અને આયર્ન કોરના સ્ટેક્ડ રિવેટિંગનું બંધન બળ મોલ્ડ મુક્ત થયા પછી પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. .બીજો પ્રકાર અર્ધ-બંધ સ્ટેકીંગ પ્રકાર છે.જ્યારે ડાઇ છોડવામાં આવે ત્યારે રિવેટેડ આયર્ન કોર પંચ વચ્ચે અંતર હોય છે, અને બોન્ડિંગ ફોર્સ સુનિશ્ચિત કરવા માટે વધારાના દબાણની જરૂર પડે છે.

2.2.4 આયર્ન કોર સ્ટેક રિવેટિંગનું સેટિંગ અને જથ્થો:

આયર્ન કોરના સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ પોઈન્ટની સ્થિતિની પસંદગી પંચીંગ પીસના ભૌમિતિક આકાર અનુસાર નક્કી થવી જોઈએ.તે જ સમયે, મોટરની ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કામગીરી અને ઉપયોગની આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં લેતા, મોલ્ડે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ પોઈન્ટના પંચ અને ડાઇ ઇન્સર્ટ્સમાં દખલગીરીની ઘટના છે કે કેમ.પંચ છિદ્રની સ્થિતિ અને અનુરૂપ સ્ટેક રિવેટિંગ ઇજેક્ટર પિનની ધાર વચ્ચેના અંતરની મજબૂતાઈની સમસ્યા.આયર્ન કોર પર સ્ટેક્ડ રિવેટિંગ પોઈન્ટનું વિતરણ સપ્રમાણ અને સમાન હોવું જોઈએ.સ્ટેક્ડ રિવેટીંગ પોઈન્ટની સંખ્યા અને કદ લોખંડના કોર પંચો વચ્ચેના જરૂરી બોન્ડિંગ ફોર્સ અનુસાર નક્કી કરવું જોઈએ અને મોલ્ડની ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.ઉદાહરણ તરીકે, જો આયર્ન કોર પંચની વચ્ચે મોટા-એન્ગલ રોટરી સ્ટેકીંગ રીવેટીંગ હોય, તો સ્ટેકીંગ રીવેટીંગ પોઈન્ટની સમાન વિભાજન આવશ્યકતાઓને પણ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.આકૃતિ 8 માં બતાવ્યા પ્રમાણે.

2.2.5 કોર સ્ટેક રિવેટીંગ પોઈન્ટની ભૂમિતિ છે:

(a) નળાકાર સ્ટેક્ડ રિવેટીંગ પોઈન્ટ, આયર્ન કોરના ક્લોઝ-સ્ટૅક્ડ સ્ટ્રક્ચર માટે યોગ્ય;

(b) V-આકારના સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ પોઈન્ટ, જે આયર્ન કોર પંચ વચ્ચે ઉચ્ચ જોડાણ શક્તિ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, અને આયર્ન કોરના ક્લોઝ-સ્ટૅક્ડ સ્ટ્રક્ચર અને સેમી-ક્લોઝ-સ્ટૅક્ડ સ્ટ્રક્ચર માટે યોગ્ય છે;

(c) એલ આકારનું રિવેટીંગ પોઈન્ટ, રીવેટીંગ પોઈન્ટનો આકાર સામાન્ય રીતે એસી મોટરના રોટર કોરના સ્ક્યુ રીવેટીંગ માટે વપરાય છે અને આયર્ન કોરના ક્લોઝ સ્ટેક્ડ સ્ટ્રક્ચર માટે યોગ્ય છે;

2.2.6 સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ પોઈન્ટ્સની દખલગીરી:

કોર સ્ટેકીંગ રિવેટીંગનું બોન્ડીંગ ફોર્સ સ્ટેકીંગ રીવેટીંગ પોઈન્ટની દખલગીરી સાથે સંબંધિત છે.આકૃતિ 10 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ પોઈન્ટ બોસના બાહ્ય વ્યાસ ડી અને આંતરિક વ્યાસ ડી (એટલે ​​​​કે દખલગીરીની રકમ) વચ્ચેનો તફાવત પંચિંગ અને સ્ટેકીંગ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.રિવેટીંગ પોઈન્ટ પર પંચ અને ડાઈ વચ્ચે કટીંગ એજ ગેપ નક્કી કરવામાં આવે છે, તેથી કોર સ્ટેકીંગ રીવેટીંગની મજબૂતાઈ અને સ્ટેકીંગ રીવેટીંગની મુશ્કેલીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે યોગ્ય ગેપ પસંદ કરવો એ એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.

2.3 મોટર્સના સ્ટેટર અને રોટર કોરોના સ્વચાલિત રિવેટિંગની એસેમ્બલી પદ્ધતિ

3.3.1 ડાયરેક્ટ સ્ટેકીંગ રીવેટીંગ: પ્રોગ્રેસિવ ડાઈઝની જોડીના રોટર બ્લેન્કીંગ અથવા સ્ટેટર બ્લેન્કીંગ સ્ટેપમાં, પંચીંગ પીસને સીધા જ બ્લેન્કીંગ ડાઈમાં પંચ કરો, જ્યારે પંચીંગ પીસને ડાઈની નીચે સ્ટેક કરવામાં આવે અને ડાઈ જ્યારે ટાઈટીંગ રીંગની અંદર હોય ત્યારે, દરેક પંચિંગ પીસ પર સ્ટેકીંગ રિવેટીંગના બહાર નીકળેલા ભાગો દ્વારા પંચીંગ ટુકડાઓ એકસાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

3.3.2 ત્રાંસી સાથે સ્ટૅક્ડ રિવેટિંગ: આયર્ન કોર પર દરેક પંચિંગ પીસ વચ્ચે એક નાનો કોણ ફેરવો અને પછી રિવેટિંગને સ્ટેક કરો.આ સ્ટેકીંગ રિવેટિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે એસી મોટરના રોટર કોર પર થાય છે.પંચિંગ પ્રક્રિયા એ છે કે પંચિંગ મશીનના દરેક પંચ પછી (એટલે ​​​​કે, પંચિંગ પીસને બ્લેન્કિંગ ડાઇમાં પંચ કર્યા પછી), પ્રગતિશીલ ડાઇના રોટર બ્લેન્કિંગ સ્ટેપ પર, રોટર ડાઇને બ્લેન્ક કરે છે, રિંગને કડક કરે છે અને ફેરવે છે.સ્લીવનું બનેલું રોટરી ઉપકરણ નાના ખૂણાને ફેરવે છે, અને પરિભ્રમણની રકમ બદલી અને ગોઠવી શકાય છે, એટલે કે પંચિંગ પીસને પંચ કર્યા પછી, તેને સ્ટેક કરવામાં આવે છે અને લોખંડના કોર પર રિવેટ કરવામાં આવે છે, અને પછી રોટરીમાં આયર્ન કોર. ઉપકરણ નાના કોણ દ્વારા ફેરવાય છે.

3.3.3 રોટરી સાથે ફોલ્ડિંગ રિવેટિંગ: આયર્ન કોર પરના દરેક પંચિંગ પીસને નિર્દિષ્ટ કોણ (સામાન્ય રીતે મોટો કોણ) પર ફેરવવો જોઈએ અને પછી સ્ટેક્ડ રિવેટિંગ.પંચિંગ ટુકડાઓ વચ્ચેનો પરિભ્રમણ કોણ સામાન્ય રીતે 45°, 60°, 72° °, 90°, 120°, 180° અને અન્ય મોટા-કોણ પરિભ્રમણ સ્વરૂપો હોય છે, આ સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ પદ્ધતિ અસમાન જાડાઈને કારણે સ્ટેક સંચયની ભૂલને વળતર આપી શકે છે. પંચ કરેલ સામગ્રી અને મોટરના ચુંબકીય ગુણધર્મોને સુધારે છે.પંચિંગ પ્રક્રિયા એવી છે કે પંચિંગ મશીનના દરેક પંચ પછી (એટલે ​​કે પંચિંગ પીસને બ્લેન્કિંગ ડાઇમાં પંચ કર્યા પછી), પ્રગતિશીલ ડાઇના બ્લેન્કિંગ સ્ટેપ પર, તે બ્લેન્કિંગ ડાઇ, એક કડક રિંગ અને એક સાથે બનેલું છે. રોટરી સ્લીવ.રોટરી ઉપકરણ ચોક્કસ ખૂણાને ફેરવે છે, અને દરેક પરિભ્રમણનો ઉલ્લેખિત કોણ ચોક્કસ હોવો જોઈએ.એટલે કે, પંચિંગ પીસને પંચ કર્યા પછી, તેને સ્ટેક કરવામાં આવે છે અને આયર્ન કોર પર રિવેટ કરવામાં આવે છે, અને પછી રોટરી ઉપકરણમાં આયર્ન કોરને પૂર્વનિર્ધારિત કોણ દ્વારા ફેરવવામાં આવે છે.અહીં પરિભ્રમણ એ પંચિંગ પીસ દીઠ રિવેટિંગ પોઈન્ટની સંખ્યા પર આધારિત પંચિંગ પ્રક્રિયા છે.ઘાટમાં રોટરી ઉપકરણના પરિભ્રમણને ચલાવવા માટે બે માળખાકીય સ્વરૂપો છે;એક હાઇ-સ્પીડ પંચની ક્રેન્કશાફ્ટ મૂવમેન્ટ દ્વારા જણાવવામાં આવેલું પરિભ્રમણ છે, જે રોટરી ડ્રાઇવ ઉપકરણને સાર્વત્રિક સાંધાઓ દ્વારા ચલાવે છે, ફ્લેંજ્સ અને કપ્લિંગ્સને જોડે છે, અને પછી રોટરી ડ્રાઇવ ઉપકરણ મોલ્ડને ચલાવે છે.અંદર રોટરી ઉપકરણ ફરે છે.

2.3.4 રોટરી ટ્વિસ્ટ સાથે સ્ટૅક્ડ રિવેટિંગ: આયર્ન કોર પરના દરેક પંચિંગ પીસને નિર્દિષ્ટ એંગલ વત્તા નાના ટ્વિસ્ટેડ એંગલ (સામાન્ય રીતે મોટો ખૂણો + નાનો કોણ) અને પછી સ્ટેક્ડ રિવેટિંગ દ્વારા ફેરવવાની જરૂર છે.રિવેટિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ આયર્ન કોર બ્લેન્કિંગના આકાર માટે થાય છે જે ગોળાકાર હોય છે, મોટા પરિભ્રમણનો ઉપયોગ પંચ કરેલ સામગ્રીની અસમાન જાડાઈને કારણે સ્ટેકીંગની ભૂલને વળતર આપવા માટે થાય છે, અને નાનો ટોર્સિયન એંગલ એ પરિભ્રમણની કામગીરી માટે જરૂરી પરિભ્રમણ છે. એસી મોટર આયર્ન કોર.પંચિંગ પ્રક્રિયા અગાઉની પંચિંગ પ્રક્રિયા જેવી જ છે, સિવાય કે પરિભ્રમણ કોણ મોટો હોય અને પૂર્ણાંક ન હોય.હાલમાં, મોલ્ડમાં રોટરી ઉપકરણના પરિભ્રમણને ચલાવવા માટેનું સામાન્ય માળખાકીય સ્વરૂપ સર્વો મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે (વિશેષ વિદ્યુત નિયંત્રકની જરૂર છે).

3.4 ટોર્સનલ અને રોટરી ગતિની અનુભૂતિ પ્રક્રિયા

મોટર સ્ટેટર અને રોટર આયર્ન કોર ભાગોની આધુનિક સ્ટેમ્પિંગ ટેકનોલોજી

3.5 પરિભ્રમણ સલામતી પદ્ધતિ

પ્રોગ્રેસિવ ડાઇને હાઇ-સ્પીડ પંચિંગ મશીન પર પંચ કરવામાં આવે છે, જો સ્ટેટર અને રોટરનો બ્લેન્કિંગ આકાર એક વર્તુળ ન હોય, પરંતુ એક ચોરસ અથવા દાંત સાથેનો વિશિષ્ટ આકાર હોય, તો મોટા કોણ સાથે ફરતા ડાઇની રચના માટે. આકાર, તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે દરેક સ્થાન જ્યાં ગૌણ બ્લેન્કિંગ ડાઇ ફરે છે અને રહે છે તે બ્લેન્કિંગ પંચ અને ડાઇ ભાગોની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે યોગ્ય છે.પ્રગતિશીલ મૃત્યુ પર રોટરી સલામતી પદ્ધતિ પ્રદાન કરવી આવશ્યક છે.સ્લીવિંગ સેફ્ટી મિકેનિઝમના સ્વરૂપો છે: મિકેનિકલ સેફ્ટી મિકેનિઝમ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સેફ્ટી મિકેનિઝમ.

3.6 મોટર સ્ટેટર અને રોટર કોરો માટે આધુનિક સ્ટેમ્પિંગની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ મૃત્યુ પામે છે

મોટરના સ્ટેટર અને રોટર કોર માટે પ્રગતિશીલ ડાઇની મુખ્ય માળખાકીય સુવિધાઓ છે:

1. ઘાટ ડબલ માર્ગદર્શિકા માળખું અપનાવે છે, એટલે કે, ઉપલા અને નીચલા ઘાટના પાયાને ચાર કરતાં વધુ મોટા બોલ-પ્રકાર માર્ગદર્શિકા પોસ્ટ્સ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે, અને દરેક ડિસ્ચાર્જ ઉપકરણ અને ઉપલા અને નીચલા ઘાટના પાયાને ચાર નાની માર્ગદર્શિકા પોસ્ટ્સ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે. મોલ્ડની વિશ્વસનીય માર્ગદર્શિકા ચોકસાઈની ખાતરી કરવા માટે;

2. અનુકૂળ ઉત્પાદન, પરીક્ષણ, જાળવણી અને એસેમ્બલીની તકનીકી વિચારણાઓથી, મોલ્ડ શીટ વધુ બ્લોક અને સંયુક્ત માળખાને અપનાવે છે;

3. સ્ટેપ ગાઈડ સિસ્ટમ, ડિસ્ચાર્જ સિસ્ટમ (સ્ટ્રિપર મેઈન બોડી અને સ્પ્લિટ ટાઈપ સ્ટ્રીપરનો સમાવેશ થાય છે), મટિરિયલ ગાઈડ સિસ્ટમ અને સેફ્ટી સિસ્ટમ (મીસફીડ ડિટેક્શન ડિવાઈસ) જેવી પ્રોગ્રેસિવ ડાઈની સામાન્ય રચનાઓ ઉપરાંત, ત્યાં ખાસ માળખું છે. મોટર આયર્ન કોરનું પ્રગતિશીલ ડાઇ: જેમ કે આયર્ન કોરના સ્વચાલિત લેમિનેશન (એટલે ​​​​કે, પુલિંગ પ્લેટ સ્ટ્રક્ચર ડિવાઇસ), પંચ કરેલા આયર્ન કોરનું રિવેટીંગ પોઇન્ટ સ્ટ્રક્ચર, ઇજેક્ટર પિન સ્ટ્રક્ચર આયર્ન કોર બ્લેન્કિંગ અને રિવેટિંગ પોઈન્ટ, પંચિંગ પીસ ટાઈટીંગ સ્ટ્રક્ચર, ટ્વિસ્ટિંગ અથવા ટર્નિંગ ડિવાઇસ, બ્લેન્કિંગ અને રિવેટિંગ માટે મોટા ટર્નિંગ માટે સેફ્ટી ડિવાઇસ વગેરે;

4. પ્રોગ્રેસિવ ડાઇના મુખ્ય ભાગોમાં સામાન્ય રીતે પંચ અને ડાઇ માટે સખત એલોયનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હોવાથી, પ્રક્રિયાની લાક્ષણિકતાઓ અને સામગ્રીની કિંમતને ધ્યાનમાં લેતા, પંચ પ્લેટ-પ્રકારનું નિશ્ચિત માળખું અપનાવે છે, અને પોલાણ મોઝેક માળખું અપનાવે છે. , જે એસેમ્બલી માટે અનુકૂળ છે.અને રિપ્લેસમેન્ટ.

3. સ્ટેટર અને મોટર્સના રોટર કોરો માટે આધુનિક ડાઇ ટેકનોલોજીની સ્થિતિ અને વિકાસ

મોટર સ્ટેટર અને રોટર આયર્ન કોર ભાગોની આધુનિક સ્ટેમ્પિંગ ટેકનોલોજી

હાલમાં, મારા દેશની મોટરના સ્ટેટર અને રોટર કોરની આધુનિક સ્ટેમ્પિંગ તકનીક મુખ્યત્વે નીચેના પાસાઓમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે, અને તેની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન સ્તર સમાન વિદેશી મોલ્ડના તકનીકી સ્તરની નજીક છે:

1. મોટર સ્ટેટર અને રોટર આયર્ન કોર પ્રોગ્રેસિવ ડાઇનું એકંદર માળખું (ડબલ ગાઇડ ડિવાઇસ, અનલોડિંગ ડિવાઇસ, મટિરિયલ ગાઇડ ડિવાઇસ, સ્ટેપ ગાઇડ ડિવાઇસ, લિમિટ ડિવાઇસ, સેફ્ટી ડિટેક્શન ડિવાઇસ વગેરે સહિત);

2. આયર્ન કોર સ્ટેકીંગ રિવેટિંગ પોઇન્ટનું માળખાકીય સ્વરૂપ;

3. પ્રગતિશીલ ડાઇ ઓટોમેટિક સ્ટેકીંગ રિવેટીંગ ટેકનોલોજી, સ્કીવિંગ અને રોટેટિંગ ટેકનોલોજીથી સજ્જ છે;

4. પંચ્ડ આયર્ન કોરની પરિમાણીય ચોકસાઈ અને મુખ્ય સ્થિરતા;

5. પ્રોગ્રેસિવ ડાઇ પરના મુખ્ય ભાગોની ઉત્પાદન ચોકસાઇ અને જડતરની ચોકસાઇ;

6. ઘાટ પર પ્રમાણભૂત ભાગોની પસંદગીની ડિગ્રી;

7. ઘાટ પરના મુખ્ય ભાગો માટે સામગ્રીની પસંદગી;

8. મોલ્ડના મુખ્ય ભાગો માટે પ્રોસેસિંગ સાધનો.

મોટરની જાતોના સતત વિકાસ, નવીનતા અને એસેમ્બલી પ્રક્રિયાના અપડેટ સાથે, મોટર આયર્ન કોરની ચોકસાઈ માટેની જરૂરિયાતો વધુને વધુ ઊંચી થઈ રહી છે, જે મોટર આયર્ન કોરના પ્રગતિશીલ મૃત્યુ માટે ઉચ્ચ તકનીકી આવશ્યકતાઓને આગળ ધપાવે છે.વિકાસનું વલણ છે:

1. ડાઇ સ્ટ્રક્ચરની નવીનતા એ મોટર સ્ટેટર અને રોટર કોરો માટે આધુનિક ડાઇ ટેક્નોલોજીના વિકાસની મુખ્ય થીમ બનવી જોઈએ;

2. મોલ્ડનું એકંદર સ્તર અતિ-ઉચ્ચ ચોકસાઇ અને ઉચ્ચ તકનીકની દિશામાં વિકાસ કરી રહ્યું છે;

3. મોટા સ્લીવિંગ અને ટ્વિસ્ટેડ ઓબ્લિક રિવેટિંગ ટેકનોલોજી સાથે મોટર સ્ટેટર અને રોટર આયર્ન કોરનો નવીન વિકાસ;

4. મોટરના સ્ટેટર અને રોટર કોર માટે સ્ટેમ્પિંગ ડાઇ બહુવિધ લેઆઉટ, ઓવરલેપિંગ કિનારીઓ અને ઓછી ઓવરલેપિંગ કિનારીઓ સાથે સ્ટેમ્પિંગ ટેક્નોલોજીની દિશામાં વિકાસ કરી રહી છે;

5. હાઇ-સ્પીડ ચોકસાઇ પંચિંગ ટેક્નોલોજીના સતત વિકાસ સાથે, મોલ્ડ ઉચ્ચ પંચિંગ ઝડપની જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય હોવું જોઈએ.

4 નિષ્કર્ષ

વધુમાં, એ પણ જોવું આવશ્યક છે કે આધુનિક ડાઇ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઇક્વિપમેન્ટ, એટલે કે, ચોકસાઇવાળા મશીનિંગ મશીન ટૂલ્સ ઉપરાંત, મોટર સ્ટેટર અને રોટર કોરો ડિઝાઇનિંગ અને મેન્યુફેક્ચરિંગ માટે આધુનિક સ્ટેમ્પિંગ ડાઇઝમાં વ્યવહારિક રીતે અનુભવી ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કર્મચારીઓનું જૂથ પણ હોવું આવશ્યક છે.આ ચોકસાઇ મોલ્ડનું ઉત્પાદન છે.ચાવી.ઉત્પાદન ઉદ્યોગના આંતરરાષ્ટ્રીયકરણ સાથે, મારા દેશનો મોલ્ડ ઉદ્યોગ ઝડપથી આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો સાથે સુસંગત છે, મોલ્ડ ઉત્પાદન ઉદ્યોગના વિકાસમાં મોલ્ડ ઉત્પાદનોની વિશેષતામાં સુધારો કરવો એ અનિવાર્ય વલણ છે, ખાસ કરીને આધુનિક સ્ટેમ્પિંગ ટેકનોલોજીના આજના ઝડપી વિકાસમાં, આધુનિકીકરણ મોટર સ્ટેટર અને રોટર કોર પાર્ટ્સ સ્ટેમ્પિંગ ટેકનોલોજીનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવશે.