Wuling New Energy ને 1 મિલિયન વેચાણ સુધી પહોંચવામાં વિશ્વની સૌથી ઝડપી નવી એનર્જી બ્રાન્ડ બનવામાં માત્ર પાંચ વર્ષ લાગ્યાં.કારણ શું છે?વુલિંગે આજે જવાબ આપ્યો.
3 નવેમ્બરના રોજ, Wuling New Energy એ GSEV આર્કિટેક્ચર પર આધારિત હોંગગુઆંગ MINIEV માટે "નવ ધોરણો" બહાર પાડ્યા.એટલું જ નહીં, લાખો વપરાશકર્તાઓના મોટા ડેટા દ્વારા સંચાલિત, GSEV આર્કિટેક્ચર "ગ્લોબલ લાઇટ ટ્રાવેલ ઇકોલોજિકલ ઇન્ટેલિજન્ટ આર્કિટેક્ચર" માં સંપૂર્ણ રીતે વિકસિત થયું છે, અને આ આર્કિટેક્ચરનું પ્રથમ વૈશ્વિક વાહન, એર ઇવ, પણ એક સાથે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું.
પુનઃડિઝાઇન ખૂણાઓ કાપતા નથી
જ્યારે ચીનમાં નવા ઉર્જા વાહનોની શરૂઆત થઈ, ત્યારે તેમને ત્રણ સ્થિતિનો સામનો કરવો પડ્યો.પ્રથમ, ચીનના શહેરોમાં પાર્કિંગની મર્યાદિત જગ્યા અને વિશાળ ટ્રાફિક દબાણ;બીજું, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉર્જા ફરી ભરવાની ચિંતા;ત્રીજું, ઉર્જા ફરી ભરવાની સુવિધાઓ અને ઔદ્યોગિક શૃંખલાના વાતાવરણની અસરને કારણે, કિંમત અને ઉર્જા ફરી ભરપાઈની સમસ્યાઓને કારણે નવી ઉર્જા ઉત્પાદનો ઘણી વખત માત્ર ઓછી સંખ્યામાં વપરાશકર્તાઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા બજારમાં ઉપલબ્ધ હોય છે..
આ પરિસ્થિતિના જવાબમાં, ઘણી કાર કંપનીઓએ "ઓઈલ-ટુ-ઈલેક્ટ્રીસિટી" પ્રોડક્ટ્સ લોન્ચ કરી છે.ઈલેક્ટ્રિક વાહન બજારમાં ઝડપથી પ્રવેશ કરવા માટે, આ મોડલ્સ હજુ પણ ઈંધણ વાહન પ્લેટફોર્મની બોડી સ્ટ્રક્ચર જાળવી રાખે છે અને માત્ર પાવરટ્રેનમાં ફેરફાર કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.Wuling New Energy માને છે કે આ અભિગમ માત્ર નાની આંતરિક જગ્યા, ટૂંકી બેટરી જીવન, પરંતુ ઓછી સલામતી પણ પરિણમશે.
વપરાશકર્તાઓની જરૂરિયાતોથી શરૂ કરીને, વુલિંગ ન્યૂ એનર્જીએ શોધી કાઢ્યું કે ચીનના 80% વપરાશકર્તાઓની સરેરાશ દૈનિક માઇલેજ 30 કિલોમીટરથી વધુ નથી અને ઝડપ 30 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકથી વધુ નથી અને ચીનના 70%થી વધુ રસ્તાઓની સ્થિતિ છે. ક્લાસ 4 હાઇવે છે જેની ડિઝાઇન સ્પીડ 40 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકથી વધુ નથી.આ કારણોસર, Wuling New Energy માને છે કે શ્રેષ્ઠ સંસાધન ઉપયોગ દર સાથેનું ઉત્પાદન રસ્તાના સંસાધન વ્યવસાય, ખૂબ જ નાનો પાર્કિંગ વિસ્તાર, ખૂબ ઓછી ઉર્જા, અને વપરાશકર્તાઓની મોટાભાગની મુસાફરીના દૃશ્યોને આવરી શકે તેવા સંદર્ભમાં ખૂબ જ આર્થિક હોવું જરૂરી છે.સ્કૂટરનું કુશળ શરીર, લવચીક નિયંત્રણ અને નાની બેટરીનું અનુકૂળ ચાર્જિંગ નવી ઉર્જા લોકપ્રિયતાની સમસ્યાને સંપૂર્ણ રીતે હલ કરી શકે છે.
ઉપરોક્તના આધારે, વુલિંગ ન્યૂ એનર્જી સબસિડી નીતિઓ પર આધાર રાખતી નથી, પરંતુ વપરાશકર્તાઓના વાસ્તવિક વપરાશના દૃશ્યોમાંથી નાના નવા ઊર્જા વાહનોની રચનાને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરે છે.સ્કૂટરની બેટરીના સંશોધન અને વિકાસ દ્વારા, વપરાશકર્તાની કાર ખરીદવાની કિંમતમાં ઘટાડો થાય છે, ચાર્જિંગ પાઇલને પ્રમાણભૂત તરીકે સજ્જ કરવામાં આવે છે, 220V અને 10 amps સાથે ચાર્જિંગની સમસ્યા ઘરે ઉકેલાય છે, અને 100 કિલોમીટરથી 150 સુધીની બેટરી લાઇફ. કિલોમીટર દૈનિક લોકોની પરિવહનની જરૂરિયાતોને આવરી લે છે.Wuling New Energy એ ક્રમિક રીતે E100, E200 અને Hongguang MINIEV લૉન્ચ કર્યા છે અને અન્ય મૉડલ બજાર દ્વારા વ્યાપકપણે ઓળખાય છે.તેમાંથી, હોંગગુઆંગ MINIEV એ તેની શરૂઆતથી 900,000 થી વધુ એકમોનું વેચાણ કર્યું છે.
ઓપન સોર્સ શેરિંગ હોંગગુઆંગ મિનિઇવની સફળતાને ડિક્રિપ્ટ કરે છે
Hongguang MINIEV ની સફળતાએ વધુ કંપનીઓને નવા એનર્જી સ્કૂટર પર ધ્યાન આપવાનું પણ બનાવ્યું છે.પરિણામે, ઘણી કંપનીઓએ પણ આ ગેમમાં એન્ટ્રી કરી છે અને સ્કૂટર પ્રોડક્ટ્સ લોન્ચ કરી છે.વિસ્ફોટક ટ્રેક પણ તમામ પ્રકારના ઘોંઘાટથી બજારમાં છલકાઈ ગયો છે.ઉદાહરણ તરીકે, શું સ્કૂટર બનાવવું સરળ છે?શું સ્કૂટરનો અર્થ ઓછી સલામતી છે?સ્કૂટરમાં ગુણવત્તાનો અભાવ છે?
Wuling New Energy માને છે કે તમામ સ્કૂટરને લોકોનું સ્કૂટર કહી શકાય નહીં.નવી ઊર્જા ગતિશીલતા ઇકોલોજીના ટકાઉ વિકાસને સંયુક્ત રીતે પ્રોત્સાહન આપવા માટે વધુ ભાગીદારો સાથે કામ કરવા માટે.Wuling New Energy એ GSEV આર્કિટેક્ચર પર આધારિત Hongguang MINIEV માટે ઓપન સોર્સ અને "નવ ધોરણો" શેર કર્યા છે.દરેક હોંગગુઆંગ MINIEV પર, તે નવ મુખ્ય સ્કૂટર ધોરણોનું પાલન "સુરક્ષા, જગ્યા, અર્થતંત્ર, બેટરી જીવન, ઊર્જા પૂરક, પૂર્ણ-ચક્ર ઉત્ક્રાંતિ, ગુણવત્તા, અનુભવ, સેવા" માટે તેની પ્રતિબદ્ધતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
મુખ્ય સલામતી ધોરણોના સંદર્ભમાં, Wuling New Energy એ બેટરી, ચાર્જિંગ ઇકોલોજી, સમગ્ર વાહન, ક્લાઉડથી સમગ્ર જીવન ચક્ર માટે પાંચ-કોર ઇલેક્ટ્રિક પ્રોટેક્શન રિંગ બનાવી છે અને શરીર માટે 14 કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ ક્રેશ ટેસ્ટ પણ હાથ ધર્યા છે.તેમાંથી, નવા ઊર્જા વાહનની સૌથી નબળી બાજુએ, Wuling New Energy 10cm અંતરાલ પર સતત ચકાસણી કરે છે.આખા વાહનના બે ક્રેશ પરીક્ષણો થયા છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો દ્વારા જરૂરી બાજુના થાંભલાની અથડામણની સંખ્યા કરતાં વધુ છે.
અંતિમ વપરાશકર્તા અનુભવના અનુસંધાનમાં, હોંગગુઆંગ MINIEV 67.5% ના એક્સલ-ટુ-લેન્થ રેશિયો સાથે અને પ્રતિ કિલોમીટર 5 સેન્ટથી વધુની મુસાફરી ખર્ચ સાથે વધુ મુસાફરીની શક્યતાઓ બનાવે છે.
ઉલ્લેખનીય છે કે SAIC-GM-Wuling દ્વારા સત્તાવાર રીતે બહાર પાડવામાં આવેલ નવીનતમ ઉત્પાદન અને વેચાણ ડેટા દર્શાવે છે કે હોંગગુઆંગ MINIEV સતત 25 મહિનાથી ચાઈનીઝ બ્રાન્ડ ન્યૂ એનર્જી પ્યોર ઈલેક્ટ્રિક કાર માર્કેટમાં વેચાણ ચેમ્પિયન છે અને ચીનની કાર મૂલ્ય જાળવણીમાં સ્થાન ધરાવે છે. 85.33% ના મૂલ્ય જાળવણી દર સાથે 2022 માં દર.શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રીક મિની-વાહનો માટે રેડ સેન્ડલવુડ એવોર્ડમાં પ્રથમ ક્રમે છે.
સેવા ઇકોલોજીકલ શેરિંગ, અનુભવ ઇકોલોજીકલ સિમ્બાયોસિસ અને ગુણવત્તાયુક્ત ઇકોલોજીકલ સહ-નિર્માણને સંયુક્ત રીતે પ્રોત્સાહિત કરવા માટે GSEV સંપૂર્ણપણે "ગ્લોબલ લાઇટ મોબિલિટી ઇકોલોજીકલ ઇન્ટેલિજન્ટ આર્કિટેક્ચર" માં વિકસિત થયું છે.આ કોન્ફરન્સમાં આર્કિટેક્ચરની પ્રથમ વૈશ્વિક કાર એર ઇવનું પણ અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું.એર ઇવ અગાઉ ઇન્ડોનેશિયાના બજારમાં આવી ચૂક્યું છે, અને તે ઝડપથી સપ્ટેમ્બરમાં ઇન્ડોનેશિયામાં સૌથી વધુ માસિક વેચાણ સાથે નવું ઊર્જા વાહન બની ગયું છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-05-2022