સિસ્ટમના પ્રકાર અને તે જે અંતર્ગત કાર્ય કરે છે તેના પર આધાર રાખીને, મોટરનું વજન સિસ્ટમની એકંદર કિંમત અને સંચાલન મૂલ્ય માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ હોઈ શકે છે.મોટરના વજનમાં ઘટાડો સાર્વત્રિક મોટર ડિઝાઇન, કાર્યક્ષમ ઘટક ઉત્પાદન અને સામગ્રીની પસંદગી સહિત અનેક દિશાઓમાં સંબોધિત કરી શકાય છે.આ હાંસલ કરવા માટે, મોટર વિકાસના તમામ પાસાઓમાં સુધારો કરવો જરૂરી છે: ડિઝાઇનથી ઑપ્ટિમાઇઝ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને ઘટકોના કાર્યક્ષમ ઉત્પાદન સુધી, હળવા વજનની સામગ્રીનો ઉપયોગ અને નવીન ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, મોટરની કાર્યક્ષમતા મોટરના પ્રકાર, કદ, ઉપયોગ અને વપરાયેલી સામગ્રીની ગુણવત્તા અને જથ્થા પર આધારિત છે.તેથી, આ તમામ પાસાઓથી, ઊર્જા અને ખર્ચ-અસરકારક ઘટકોનો ઉપયોગ કરીને ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ વિકસાવવાની જરૂર છે.
મોટર એ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઊર્જા રૂપાંતર ઉપકરણ છે જે વિદ્યુત ઊર્જાને રેખીય અથવા રોટરી ગતિના સ્વરૂપમાં યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.મોટરના કાર્ય સિદ્ધાંત મુખ્યત્વે ચુંબકીય અને ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્રોની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પર આધાર રાખે છે.મોટર્સની તુલના કરવા માટે ઘણા પરિમાણોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે: ટોર્ક, પાવર ડેન્સિટી, બાંધકામ, મૂળભૂત ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત, નુકશાન પરિબળ, ગતિશીલ પ્રતિભાવ અને કાર્યક્ષમતા, છેલ્લો સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે.ઓછી મોટર કાર્યક્ષમતા માટેના કારણો મુખ્યત્વે નીચેના પરિબળોને આભારી હોઈ શકે છે: અયોગ્ય કદ, વપરાયેલી મોટરની ઓછી વિદ્યુત કાર્યક્ષમતા, અંતિમ વપરાશકર્તાની ઓછી યાંત્રિક કાર્યક્ષમતા (પંપ, પંખા, કોમ્પ્રેસર, વગેરે) કોઈ ઝડપ નિયંત્રણ સિસ્ટમ નથી જે નબળી છે. જાળવવામાં આવે છે અથવા તો અસ્તિત્વમાં નથી.
મોટરના ઉર્જા પ્રભાવને મહત્તમ બનાવવા માટે, મોટર ઓપરેશન દરમિયાન વિવિધ ઉર્જા રૂપાંતરણોથી થતા નુકસાનને ઓછું કરવું આવશ્યક છે.વાસ્તવમાં, ઇલેક્ટ્રિક મશીનમાં, ઊર્જા ઇલેક્ટ્રિકલમાંથી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિકમાં રૂપાંતરિત થાય છે અને પછી મિકેનિકલમાં ફેરવાય છે.કાર્યક્ષમતા વધારતી ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સથી અલગ પડે છે કારણ કે તેમાં ન્યૂનતમ નુકસાન થાય છે.વાસ્તવમાં, પરંપરાગત મોટર્સમાં, નુકસાન મુખ્યત્વે આના કારણે થાય છે: ઘર્ષણ નુકસાન અને યાંત્રિક નુકસાન વિન્ડેજ નુકસાન (બેરિંગ્સ, બ્રશ અને વેન્ટિલેશન) વેક્યૂમ આયર્ન (વોલ્ટેજના વર્ગના પ્રમાણસર) માં નુકસાન, પ્રવાહની દિશામાં ફેરફારને કારણે થતા નુકસાન. કોરની વિખરાયેલી ઉર્જાના હિસ્ટ્રેસીસ અને કોરમાં ફરતા પ્રવાહો અને પ્રવાહની ભિન્નતાને કારણે થતા એડી કરંટને કારણે જૌલ અસર (પ્રવાહના ચોરસના પ્રમાણસર)ને કારણે થતા નુકસાન.
યોગ્ય ડિઝાઇન
સૌથી કાર્યક્ષમ મોટર ડિઝાઇન કરવી એ વજન ઘટાડવાનું મુખ્ય પાસું છે, અને કારણ કે મોટાભાગની મોટર્સ વ્યાપક ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, ચોક્કસ એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય મોટર વાસ્તવમાં જરૂરી કરતાં ઘણી વખત મોટી હોય છે.આ પડકારને પહોંચી વળવા માટે, મોટર મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓને શોધવી મહત્વપૂર્ણ છે જે સેમી-કસ્ટમ રીતે, મોટર વિન્ડિંગ્સ અને મેગ્નેટિક્સથી લઈને ફ્રેમના કદમાં ફેરફાર કરવા તૈયાર હોય.યોગ્ય વિન્ડિંગ છે તેની ખાતરી કરવા માટે, મોટરની વિશિષ્ટતાઓ જાણવી જરૂરી છે જેથી એપ્લિકેશન માટે જરૂરી ચોક્કસ ટોર્ક અને ઝડપ જાળવી શકાય.વિન્ડિંગ્સને સમાયોજિત કરવા ઉપરાંત, ઉત્પાદકો અભેદ્યતામાં ફેરફારના આધારે મોટરની ચુંબકીય ડિઝાઇન પણ બદલી શકે છે.રોટર અને સ્ટેટર વચ્ચે દુર્લભ-પૃથ્વી ચુંબકનું યોગ્ય સ્થાન મોટરના એકંદર ટોર્કને વધારવામાં મદદ કરી શકે છે.
નવી ઉત્પાદન પ્રક્રિયા
ઉત્પાદકો ઉચ્ચ સહિષ્ણુતાના મોટર ઘટકોના ઉત્પાદન માટે તેમના સાધનોને સતત અપગ્રેડ કરવામાં સક્ષમ છે, જાડી દિવાલો અને ગાઢ વિસ્તારોને દૂર કરીને એક વખત તૂટવા સામે સલામતી માર્જિન તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે.કારણ કે દરેક ઘટકને અદ્યતન તકનીકનો ઉપયોગ કરીને પુનઃડિઝાઈન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે, ઇન્સ્યુલેશન અને કોટિંગ્સ, ફ્રેમ્સ અને મોટર શાફ્ટ્સ સહિત ચુંબકીય ઘટકોને સમાવિષ્ટ કરતા બહુવિધ સ્થળોએ વજન ઘટાડી શકાય છે.
સામગ્રીની પસંદગી
સામગ્રીની પસંદગીની મોટર કામગીરી, કાર્યક્ષમતા અને વજન પર એકંદર અસર પડે છે, જે ઘણા ઉત્પાદકો સ્ટેનલેસ સ્ટીલને બદલે એલ્યુમિનિયમ ફ્રેમનો ઉપયોગ કેમ કરે છે તેનું સૌથી સ્પષ્ટ ઉદાહરણ છે.ઉત્પાદકોએ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક અને ઇન્સ્યુલેટીંગ પ્રોપર્ટીઝ ધરાવતી સામગ્રી સાથે પ્રયોગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે, અને ઉત્પાદકો વિવિધ પ્રકારની સંયુક્ત સામગ્રી તેમજ હળવા ધાતુઓનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે જે સ્ટીલના ઘટકોના હળવા વજનના વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે.ઇન્સ્ટોલેશન હેતુઓ માટે, અંતિમ મોટર માટે વપરાશકર્તાની ચોક્કસ જરૂરિયાતોને આધારે, વિવિધ પ્રબલિત પ્લાસ્ટિક, પોલિમર અને રેઝિન ઉપલબ્ધ છે.જેમ જેમ મોટર ડિઝાઈનરો નીચા ઘનતાના કોટિંગ્સ અને સીલિંગ હેતુઓ માટે રેઝિન સહિતના વૈકલ્પિક ઘટકોનો પ્રયોગ અને સંશોધન કરવાનું ચાલુ રાખે છે, તેમ તેઓ ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં નવું જીવન શ્વાસ લે છે, જે મોટે ભાગે મોટરના વજનને અસર કરે છે.વધુમાં, ઉત્પાદકો ફ્રેમલેસ મોટર્સ ઓફર કરે છે, જે ફ્રેમને સંપૂર્ણપણે દૂર કરીને મોટરના વજન પર અસર કરી શકે છે.
નિષ્કર્ષમાં
મોટરનું વજન ઘટાડવા અને મોટર કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે હળવા વજનની સામગ્રી, નવી ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ અને ચુંબકીય સામગ્રીનો ઉપયોગ કરતી ટેકનોલોજી.ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, ખાસ કરીને ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશન્સમાં, ભાવિ તકનીકોની વધતી સંખ્યાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.તેથી, જો હજી લાંબી મજલ કાપવાની બાકી હોય તો પણ, આશા છે કે આ વધુને વધુ એકીકૃત ટેકનોલોજી બની જશે, જેમાં સુધારેલ કાર્યક્ષમતાવાળા ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ ઉર્જા બચત સંબંધિત મુદ્દાઓને સંબોધિત કરશે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-28-2022