સામાન્ય ડીસી મોટરના આધારે, ડીસી ગિયર મોટરઅને મેચિંગ ગિયર રીડ્યુસરએ ઓટોમેશન ઉદ્યોગમાં ડીસી મોટરના ઉપયોગ દરમાં ઘણો સુધારો કર્યો છે, જેથી ડીસી ગિયર મોટરના ઉપયોગમાં નીચેના 5 મુખ્ય ફાયદાઓ છે: 1. શ્રેણીનો ઉપયોગ 2. નાના કંપન, ઓછો અવાજ, ઉચ્ચ ઊર્જા બચત, ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સેગમેન્ટ સ્ટીલ સામગ્રી, સખત કાસ્ટ આયર્ન બોક્સ અને ગિયરની સપાટી પર ઉચ્ચ-આવર્તન હીટ ટ્રીટમેન્ટ;3. ગિયર મોટરને ઉચ્ચ તકનીકી સામગ્રી સાથે, તકનીકી જરૂરિયાતો અનુસાર આંતરરાષ્ટ્રીય ઉત્પાદિત સાથે જોડવામાં આવે છે;4. જગ્યા બચત, વિશ્વસનીય અને ટકાઉ, ઉચ્ચ ઓવરલોડ ક્ષમતા, 95KW અથવા વધુ સુધીની શક્તિ;5. ચોકસાઇ મશીનિંગ પછી, સ્થિતિની ચોકસાઈની ખાતરી કરવા માટે.વધુમાં, ડીસી ગિયર મોટરમાં ખૂબ મોટી સંખ્યામાં મોટર સંયોજનો, ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન્સ અને માળખાકીય યોજનાઓ હોય છે, અને કોઈપણ ઝડપ અને વિવિધ માળખાકીય સ્વરૂપો વાસ્તવિક જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે.
ડીસી ગિયર મોટર્સનો વ્યાપકપણે ઈલેક્ટ્રોનિક સાધનો, ઈન્ટેલિજન્ટ રોબોટ્સ, સ્માર્ટ હોમ્સ, મેડિકલ ઈક્વિપમેન્ટ, ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ઈન્ટેલિજન્ટ ડ્રાઈવ અને ઓટોમેટેડ ઓફિસ ઈક્વિપમેન્ટમાં ઉપયોગ થાય છે.લઘુચિત્ર ગિયર મોટર્સ, બ્રશલેસ ગિયર મોટર્સ, પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ, ગિયરબોક્સ મોટર્સ અને અન્ય ઉત્પાદનોના ઉત્પાદનમાં વિશેષતા.ઉત્પાદનમાં ઓછા અવાજ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની લાક્ષણિકતાઓ છે.નીચે, અમે બ્રશલેસ ગિયર મોટરના કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને ફાયદાઓને ટૂંકમાં રજૂ કરીશું.ડીસી ગિયર મોટરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત: બ્રશલેસ ગિયર મોટર સેમિકન્ડક્ટર સ્વિચિંગ ડિવાઇસનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રોનિક કમ્યુટેશનને સમજવા માટે કરે છે, એટલે કે, ઇલેક્ટ્રોનિક સ્વિચિંગ ડિવાઇસનો ઉપયોગ પરંપરાગત સંપર્ક કોમ્યુટેટર્સ અને બ્રશને બદલવા માટે થાય છે.તે ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, કોઈ પરિવર્તન સ્પાર્ક અને ઓછા યાંત્રિક અવાજના ફાયદા ધરાવે છે.ડીસી ડીસીલરેટેડ ડીસી મોટરમાં કાયમી મેગ્નેટ રોટર, મલ્ટી-પોલ વિન્ડિંગ સ્ટેટર અને પોઝિશન સેન્સરનો સમાવેશ થાય છે.પોઝિશન સેન્સર રોટર પોઝિશનના ફેરફાર અનુસાર ચોક્કસ ક્રમમાં સ્ટેટર વિન્ડિંગના વર્તમાનને પરિવર્તિત કરે છે (એટલે કે, સ્ટેટર વિન્ડિંગની તુલનામાં રોટરના ચુંબકીય ધ્રુવની સ્થિતિને શોધી કાઢે છે, અને નિર્ધારિત સ્થાન પર પોઝિશન સેન્સિંગ સિગ્નલ જનરેટ કરે છે. , જે સિગ્નલ કન્વર્ઝન સર્કિટ દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. પાવર સ્વિચ સર્કિટને નિયંત્રિત કરવા અને ચોક્કસ તાર્કિક સંબંધ અનુસાર વિન્ડિંગ કરંટને સ્વિચ કરવા માટે).સ્ટેટર વિન્ડિંગનું ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ પોઝિશન સેન્સરના આઉટપુટ દ્વારા નિયંત્રિત ઇલેક્ટ્રોનિક સ્વિચિંગ સર્કિટ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે.
સામાન્ય રીતે, ડીસી ગિયર મોટરના ધુમાડાનું કારણ એ છે કે તાપમાન ખૂબ વધારે છે.હકીકતમાં, કારણ માત્ર એક જ નથી.તેના ધુમાડાના ઘણા કારણો છે.આજે, સંપાદક તમને ડીસી ગિયર મોટરના ધુમાડાના કારણો વિશેના જ્ઞાનનો પરિચય કરાવશે.નીચે, કૃપા કરીને નીચે વાંચવા માટે સંપાદકને અનુસરો.1. કેજ રોટર તૂટી ગયું છે અથવા વિન્ડિંગ રોટર કોઇલ જોઇન્ટ ઢીલું છે, જેના કારણે મેઇન્ટેનન્સ નેટવર્ક કરંટ ખૂબ મોટો અને ગરમ થાય છે.કોપર બાર રોટરને વેલ્ડીંગ દ્વારા રીપેર કરી શકાય છે અથવા બદલી શકાય છે, અને કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ રોટર બદલવું જોઈએ.2. બેરિંગ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખૂબ પહેરવામાં આવે છે, જેથી સ્ટેટર અને રોટર એકબીજા સામે ઘસવામાં આવે છે.તમે તપાસ કરી શકો છો કે ગિયર મોટરનું બેરિંગ ઢીલું છે કે કેમ અને સ્ટેટર અને રોટર ખરાબ રીતે એસેમ્બલ છે કે નહીં.3. ખોટા વાયરિંગ વાયરિંગ, ભૂલથી સ્ટારને ડેલ્ટામાં જોડવાથી, અથવા ડેલ્ટાને ભૂલથી સ્ટાર સાથે જોડવાથી, રેટેડ લોડ હેઠળ ચાલવાથી DC મોટર વધુ ગરમ થશે, અને તેને તપાસીને સુધારવી જોઈએ.4. જો આજુબાજુનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય (40 ℃ થી વધુ), તો DC ગિયર મોટરનું હવાનું સેવન ખૂબ ગરમ હોય છે, અને ગરમીને દૂર કરવી મુશ્કેલ છે.ઠંડકના પગલાં લો.5. જો DC ગિયર મોટરમાંનો પંખો બગડેલો હોય, પાછળની તરફ ઇન્સ્ટોલ કરેલો હોય કે ન હોય, તો ગિયર મોટર યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલી હોવી જોઈએ, અને ક્ષતિગ્રસ્ત પંખાને રિપેર અથવા બદલવો જોઈએ.ગિયર મોટર એ પાવર ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ છે જે ડીસી ગિયર મોટરના રિવર્સલ નંબરને ઇચ્છિત રિવર્સલ નંબર સુધી ઘટાડવા અને મોટો ટોર્ક મેળવવા માટે ગિયર સ્પીડ કન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરે છે.શક્તિ અને પ્રવૃત્તિને પ્રસારિત કરવાની વર્તમાન પદ્ધતિમાં, રીડ્યુસરના ઉપયોગની મર્યાદા એકદમ સામાન્ય છે.ઉપરોક્ત પરિચય વાંચ્યા પછી, હું માનું છું કે દરેકને મોટરમાંથી ધુમાડાના કારણોની ચોક્કસ સમજ છે.મને આશા છે કે સંપાદક દ્વારા પ્રકાશિત સામગ્રી તમને ગમશે.
ડીસી ગિયર મોટર એ અમારી કંપનીનું મુખ્ય ઉત્પાદન છે અને સ્થાનિક વિસ્તારમાં સારી પ્રતિષ્ઠા મેળવે છે!શું તમે ડીસી ગિયર મોટરનો પાવર સ્ત્રોત જાણો છો?જો તમને ખબર ન હોય, તો કૃપા કરીને વિગતો માટે લેખ પર જાઓ!ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ ડીસી ગિયર મોટર (મોટર) ના પરિભ્રમણની સંખ્યાને ઇચ્છિત સંખ્યામાં પરિભ્રમણને ધીમી કરવા માટે ગિયર સ્પીડ કન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, અને એક મોટી ટોર્ક પ્રાપ્ત કરતી પદ્ધતિ મેળવે છે.શક્તિ અને પ્રવૃત્તિને પ્રસારિત કરવાની વર્તમાન પદ્ધતિમાં, રીડ્યુસરના ઉપયોગની મર્યાદા એકદમ સામાન્ય છે.ઝડપમાં ઘટાડો આઉટપુટ ટોર્ક પણ વધારે છે.ડીસી ગિયર મોટરનો ટોર્ક આઉટપુટ ગુણોત્તર મોટર આઉટપુટ દ્વારા ગુણાકાર કરીને ઘટાડા ગુણોત્તર દ્વારા ગુણાકાર કરવામાં આવે છે, પરંતુ ધ્યાન રાખો કે રીડ્યુસરના વધારાના ટોર્કથી વધી ન જાય.ઝડપ લોડની જડતાને પણ ઘટાડે છે, જે ઘટાડાના ગુણોત્તરના વર્ગ દ્વારા ઘટાડે છે.દરેક વ્યક્તિ જોઈ શકે છે કે સામાન્ય મોટર્સમાં જડતા મૂલ્ય હોય છે.કોએક્સિયલ ડીસી ગિયર મોટર સ્ટ્રક્ચરમાં કોમ્પેક્ટ છે, કદમાં નાની છે, દેખાવમાં સુંદર છે અને ઓવરલોડનો સામનો કરવાની મજબૂત ક્ષમતા ધરાવે છે.ટ્રાન્સમિશન રેશિયો ચોક્કસ રીતે વર્ગીકૃત થયેલ છે, પસંદગી મર્યાદા વિશાળ છે, ઝડપ પ્રકાર સ્પેક્ટ્રમ વિશાળ છે, અને મર્યાદા i=2-28800 છે.ઓછી ઉર્જા વપરાશ, ઉત્તમ કાર્ય, 96% જેટલી ઊંચી રીડ્યુસર કાર્યક્ષમતા, નીચું કંપન અને ઓછો અવાજ.તે મજબૂત વર્સેટિલિટી, અનુકૂળ જાળવણી અને ઓછી જાળવણી ખર્ચ ધરાવે છે, ખાસ કરીને ઉત્પાદન લાઇનમાં, ડીસી ગિયર મોટરને સમગ્ર લાઇનના સામાન્ય ઉત્પાદનની જાળવણી અને રક્ષણની ખાતરી કરવા માટે માત્ર થોડા આંતરિક ટ્રાન્સમિશન ભાગોને બાકી રાખવાની જરૂર છે.સીલિંગ ઇન્સ્ટોલેશનનો નવો પ્રકાર અપનાવવામાં આવ્યો છે, જે સારી જાળવણી કાર્ય અને પરિસ્થિતિ સાથે મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા ધરાવે છે, અને ધોવાણ અને ભેજ જેવી કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં કાર્ય ચાલુ રાખી શકે છે.DC ગિયર મોટર્સને લોકપ્રિય Y શ્રેણી, Y2 શ્રેણી, હોસ્ટિંગ મોટર્સ, એન્ટી રાઈટ મોટર્સ, બ્રેકિંગ મોટર્સ, વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી મોટર્સ, DC મોટર્સ, આઉટડોર સ્પેશિયલ મોટર્સ અને અન્ય મોટર્સ સાથે બેચ કરી શકાય છે.મતભેદોની ઉપયોગીતા.