ફેક્ટરી છોડતા પહેલા મોટરે બરાબર શું “અનુભવ” કર્યું?મુખ્ય 6 મુદ્દાઓ તમને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી મોટર પસંદ કરવાનું શીખવે છે!

સામાન્ય મશીન ઉત્પાદનોની તુલનામાં, મોટર્સમાં સમાન યાંત્રિક માળખું હોય છે, અને તે જ કાસ્ટિંગ, ફોર્જિંગ, મશીનિંગ, સ્ટેમ્પિંગ અને એસેમ્બલી પ્રક્રિયાઓ હોય છે;

પરંતુ તફાવત વધુ સ્પષ્ટ છે.મોટર પાસે એખાસ વાહક, ચુંબકીય અને અવાહક માળખું, અને અનન્ય છેપ્રક્રિયાઓ જેમ કે આયર્ન કોર પંચિંગ, વિન્ડિંગ મેન્યુફેક્ચરિંગ, ડિપિંગ અને પ્લાસ્ટિક સીલિંગ,જે સામાન્ય ઉત્પાદનો માટે દુર્લભ છે.

મોટરની ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં મુખ્યત્વે નીચેની લાક્ષણિકતાઓ છે:

• કામના ઘણા પ્રકારો છે, અને પ્રક્રિયામાં વિશાળ શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે
• ત્યાં ઘણા બિન-માનક સાધનો અને બિન-માનક ટૂલિંગ છે,
• ઉત્પાદન સામગ્રીના ઘણા પ્રકારો છે;
• ઉચ્ચ મશીનિંગ ચોકસાઈ જરૂરિયાતો;
• મેન્યુઅલ લેબરનું પ્રમાણ મોટું છે.

જો ગ્રુવ આકાર સુઘડ ન હોય, તો તે એમ્બેડેડ પૈસાની ગુણવત્તાને અસર કરશે, બર ખૂબ મોટી છે, આયર્ન કોરની પરિમાણીય ચોકસાઈ અને ચુસ્તતા ચુંબકીય અભેદ્યતા અને નુકશાનને અસર કરશે.

તેથી, પંચિંગ શીટ્સ અને આયર્ન કોરોની ઉત્પાદન ગુણવત્તાની ખાતરી કરવી એ મોટર ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા સુધારવાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.

પંચિંગની ગુણવત્તા ની ગુણવત્તા સાથે સંબંધિત છેપંચિંગ ડાઇ, માળખું, પંચિંગ સાધનોની ચોકસાઇ, પંચિંગ પ્રક્રિયા, પંચિંગ સામગ્રીના યાંત્રિક ગુણધર્મો અને પંચિંગ પ્લેટનો આકાર અને કદ.

પંચ માપ ચોકસાઈ

ડાઇ પાસાથી, વાજબી ક્લિયરન્સ અને ડાઇ મેન્યુફેક્ચરિંગ ચોકસાઈ એ પંચિંગ પીસની પરિમાણીય ચોકસાઈની ખાતરી કરવા માટે જરૂરી શરતો છે.

જ્યારે ડબલ પંચનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે કાર્યકારી ભાગની પરિમાણીય ચોકસાઈ મુખ્યત્વે પંચની ઉત્પાદન ચોકસાઈ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, અને તેને પંચની કાર્યકારી સ્થિતિ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી.

તકનીકી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર, આસ્ટેટર દાંતની પહોળાઈની ચોકસાઈનો તફાવત 0.12mm કરતાં વધુ નથી, અને વ્યક્તિગત દાંતનો માન્ય તફાવત 0.20mm છે.

ભૂલ

બરને મૂળભૂત રીતે ઘટાડવા માટે, ઘાટના ઉત્પાદન દરમિયાન પંચ અને ડાઇ વચ્ચેના અંતરને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવું જરૂરી છે;

જ્યારે ડાઇ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે બધી બાજુઓનું ક્લિયરન્સ એકસમાન છે, અને પંચિંગ દરમિયાન ડાઇની સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરવી આવશ્યક છે.બરનું કદ વારંવાર તપાસવું જોઈએ, અને કટીંગ ધારને સમયસર તીક્ષ્ણ બનાવવી જોઈએ;

બર કોરો વચ્ચે શોર્ટ સર્કિટનું કારણ બનશે, લોખંડની ખોટ અને તાપમાનમાં વધારો કરશે.પ્રેસ-ફિટ કદ પ્રાપ્ત કરવા માટે આયર્ન કોરને સખત રીતે નિયંત્રિત કરો.બર્સના અસ્તિત્વને કારણે,પંચીંગ પીસની સંખ્યામાં ઘટાડો થશે, જેના કારણે ઉત્તેજનાનો પ્રવાહ વધશે અને કાર્યક્ષમતા ઘટશે.

જો રોટર શાફ્ટ હોલ પરનો બર ખૂબ મોટો હોય, તો તે છિદ્રના કદ અથવા અંડાકારમાં ઘટાડોનું કારણ બની શકે છે, જેનાથી શાફ્ટ પર આયર્ન કોરને દબાવવું મુશ્કેલ બને છે.જ્યારે બર નિર્દિષ્ટ મર્યાદા કરતાં વધી જાય, ત્યારે મોલ્ડને સમયસર રીપેર કરાવવું જોઈએ.

અપૂર્ણ અને અશુદ્ધ

જો પંચિંગ શીટની ઇન્સ્યુલેશન ટ્રીટમેન્ટ સારી ન હોય અથવા વ્યવસ્થાપન સારી ન હોય, તો ઇન્સ્યુલેશન લેયરને દબાવ્યા પછી નુકસાન થશે, જેથી આયર્ન કોર મધ્યમ હોય અને એડી કરંટનું નુકસાન વધે.

આયર્ન કોર પ્રેસિંગની ગુણવત્તાની સમસ્યા

વધુમાં, આયર્ન કોરની અસરકારક લંબાઈવધે છે, જેથી લિકેજ રિએક્ટન્સ ગુણાંક વધે છે, અને મોટરની લિકેજ રિએક્ટન્સ વધે છે.

સ્ટેટર કોર સ્પ્રિંગના દાંત સ્વીકાર્ય મૂલ્ય કરતાં વધુ ખુલે છે

સ્ટેટર કોરનું વજન પૂરતું નથી

મુખ્ય વજન પૂરતું ન હોવાનું કારણ છે:

• સ્ટેટર પંચિંગ બર ખૂબ મોટી છે;
• સિલિકોન સ્ટીલ શીટની જાડાઈ અસમાન છે;
• પંચીંગનો ટુકડો કાટ લાગ્યો છે અથવા ગંદકીથી ડાઘ છે;
• દબાવતી વખતે, હાઇડ્રોલિક પ્રેસના ઓઇલ લીકેજ અથવા અન્ય કારણોસર દબાણ પૂરતું નથી.સ્ટેટર કોર અસમાન છે

અસમાન આંતરિક વર્તુળ

ગ્રુવ વોલ નોચેસ અસમાન છે

અસમાન સ્ટેટર કોરનું કારણ છે:

• પંચીંગ ટુકડાઓ ક્રમમાં દબાવવામાં આવતા નથી;
• પંચિંગ બર ખૂબ મોટી છે;
• નબળા ઉત્પાદન અથવા વસ્ત્રોને કારણે ગ્રુવ્ડ સળિયા નાના બને છે;
• સ્ટેટર કોરના આંતરિક વર્તુળના વસ્ત્રોને કારણે લેમિનેશન ટૂલના આંતરિક વર્તુળને કડક કરી શકાતું નથી;
• સ્ટેટર પંચિંગ સ્લોટ સુઘડ નથી, વગેરે.

સ્ટેટર આયર્ન કોર અસમાન છે અને તેને ફાઇલિંગ ગ્રુવ્સની જરૂર છે, જે મોટરની ગુણવત્તા ઘટાડે છે.સ્ટેટર આયર્ન કોરને ગ્રાઇન્ડીંગ અને ફાઇલિંગથી અટકાવવા માટે, નીચેના પગલાં લેવા જોઈએ:

• ડાઇ મેન્યુફેક્ચરિંગ ચોકસાઇમાં સુધારો;
• સિંગલ-મશીન ઓટોમેશનનો અહેસાસ કરો, જેથી પંચિંગ સિક્વન્સ ક્રમમાં સ્ટેક કરવામાં આવે, અને સિક્વન્સ ક્રમમાં પ્રેસ-ફીટ કરવામાં આવે;
• સ્ટેટર કોરના પ્રેસ-ફીટીંગ દરમિયાન ઉત્પાદિત મોલ્ડ, ગ્રુવ્ડ બાર અને અન્ય પ્રોસેસ સાધનો જેવા પ્રોસેસ સાધનોના ઉપયોગની ચોકસાઈની ખાતરી આપો.
• પંચિંગ અને દબાવવાની પ્રક્રિયામાં દરેક પ્રક્રિયાની ગુણવત્તા નિરીક્ષણને મજબૂત બનાવો.

કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ રોટરની ગુણવત્તા અસુમેળ મોટરના તકનીકી અને આર્થિક સૂચકાંકો અને ઓપરેટિંગ કામગીરીને સીધી અસર કરે છે.કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ રોટરની ગુણવત્તાનો અભ્યાસ કરતી વખતે, રોટરની કાસ્ટિંગ ખામીઓનું વિશ્લેષણ કરવું જ જરૂરી નથી, પણકાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ રોટરની ગુણવત્તા અને મોટરની કાર્યક્ષમતા અને પાવર ફેક્ટરને સમજવા માટે.અને સ્ટાર્ટઅપ અને રનિંગ પર્ફોર્મન્સની અસર.

એલ્યુમિનિયમ કાસ્ટિંગ પદ્ધતિ અને રોટર ગુણવત્તા વચ્ચેનો સંબંધ

આનું કારણ એ છે કે ડાઇ કાસ્ટિંગ દરમિયાન મજબૂત દબાણ પાંજરાની પટ્ટી અને આયર્ન કોરને ખૂબ નજીકથી સંપર્ક કરે છે, અને એલ્યુમિનિયમનું પાણી પણ લેમિનેશન વચ્ચે સ્ક્વિઝ થાય છે, અને બાજુનો પ્રવાહ વધે છે, જે મોટરના વધારાના નુકસાનને ખૂબ વધારે છે.

વધુમાં, ડાઇ કાસ્ટિંગ દરમિયાન ઝડપી દબાણની ઝડપ અને ઉચ્ચ દબાણને લીધે, પોલાણમાંની હવા સંપૂર્ણપણે દૂર થઈ શકતી નથી, અને રોટર કેજ બાર, છેડાની રિંગ્સ, પંખાના બ્લેડ વગેરેમાં મોટા પ્રમાણમાં ગેસનું ગીચ વિતરણ થાય છે. નું પ્રમાણસેન્ટ્રીફ્યુગલ કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમમાં ઘટાડો થયો છે (સેન્ટ્રીફ્યુગલ કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ કરતાં લગભગ 8% ઓછું).આસરેરાશ પ્રતિકાર 13% વધે છે, જે મોટરના મુખ્ય તકનીકી અને આર્થિક સૂચકાંકોને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે.સેન્ટ્રીફ્યુગલ કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ રોટર વિવિધ પરિબળોથી પ્રભાવિત હોવા છતાં, તેમાં ખામી પેદા કરવી સરળ છે, પરંતુ વધારાનું નુકસાન ઓછું છે.

જ્યારે લો-પ્રેશર કાસ્ટિંગ એલ્યુમિનિયમ, એલ્યુમિનિયમનું પાણી સીધું ક્રુસિબલની અંદરથી આવે છે, અને તે પ્રમાણમાં "ધીમા" ઓછા દબાણે રેડવામાં આવે છે, અને એક્ઝોસ્ટ વધુ સારું છે;જ્યારે માર્ગદર્શિકા બાર મજબૂત થાય છે, ત્યારે ઉપલા અને નીચલા છેડાની રિંગ્સ એલ્યુમિનિયમ પાણીથી પૂરક બને છે.તેથી, નીચા દબાણવાળા કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ રોટર સારી ગુણવત્તા ધરાવે છે.

તે જોઈ શકાય છે કે લો-પ્રેશર કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ રોટર વિદ્યુત કામગીરીમાં શ્રેષ્ઠ છે, ત્યારબાદ સેન્ટ્રીફ્યુગલ કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ અને પ્રેશર કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ સૌથી ખરાબ છે.

મોટર કામગીરી પર રોટર માસનો પ્રભાવ

• રોટર પંચિંગ બર ખૂબ મોટી છે;
• સિલિકોન સ્ટીલ શીટની જાડાઈ અસમાન છે;
• રોટર પંચ રસ્ટ અથવા ગંદા છે;
• પ્રેસ-ફિટિંગ દરમિયાનનું દબાણ નાનું હોય છે (રોટર કોરનું પ્રેસ-ફિટિંગ દબાણ સામાન્ય રીતે 2.5~.MPa હોય છે).
• કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ રોટર કોરનું પ્રીહિટીંગ તાપમાન ખૂબ વધારે છે, સમય ઘણો લાંબો છે, અને કોર ગંભીર રીતે બળી જાય છે, જે કોરની ચોખ્ખી લંબાઈ ઘટાડે છે.

રોટર કોરનું વજન પર્યાપ્ત નથી, જે રોટર કોરની ચોખ્ખી લંબાઈના ઘટાડાને સમકક્ષ છે, જે રોટરના દાંત અને રોટર ચોકના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારને ઘટાડે છે અને ચુંબકીય પ્રવાહની ઘનતામાં વધારો કરે છે.મોટર પ્રદર્શન પરની અસરો છે:

• ઉત્તેજના પ્રવાહ વધે છે, પાવર પરિબળ ઘટે છે, મોટરનો સ્ટેટર પ્રવાહ વધે છે, રોટરના તાંબાની ખોટ વધે છે,કાર્યક્ષમતા ઘટે છે, અને તાપમાનમાં વધારો થાય છે.

રોટર અટકી ગયો, સ્લોટ સ્લેશ સીધો નથી

• પ્રેસ-ફિટિંગ દરમિયાન રોટર કોર સ્લોટ બાર સાથે સ્થિત નથી, અને સ્લોટ દિવાલ સુઘડ નથી.
• ડમી શાફ્ટ પરની ત્રાંસી કી અને પંચિંગ પીસ પરના કીવે વચ્ચેની મંજૂરી ખૂબ મોટી છે;
• પ્રેસ-ફિટિંગ દરમિયાન દબાણ ઓછું હોય છે, અને પ્રીહિટીંગ પછી, પંચિંગ શીટના બર અને તેલના ડાઘ બળી જાય છે, જે રોટર શીટને છૂટક બનાવે છે;
• રોટરને પહેલાથી ગરમ કર્યા પછી, તેને જમીન પર ફેંકી દેવામાં આવે છે અને રોલ કરવામાં આવે છે, અને રોટર પંચિંગ પીસ કોણીય વિસ્થાપન ઉત્પન્ન કરે છે.

ઉપરોક્ત ખામીઓ રોટર સ્લોટને ઘટાડશે, રોટર સ્લોટની લિકેજ પ્રતિક્રિયામાં વધારો કરશે,બારના ક્રોસ સેક્શનને ઘટાડો, બારનો પ્રતિકાર વધારો, અને મોટર પ્રદર્શન પર નીચેની અસરો ધરાવે છે:

• મહત્તમ ટોર્ક ઘટાડવામાં આવે છે, પ્રારંભિક ટોર્ક ઘટાડવામાં આવે છે, સંપૂર્ણ લોડ પર પ્રતિક્રિયાશીલ પ્રવાહ વધે છે, અને પાવર પરિબળ ઘટાડે છે;
• સ્ટેટર અને રોટર પ્રવાહ વધે છે, અને સ્ટેટરના તાંબાની ખોટ વધે છે;
• રોટરનું નુકશાન વધે છે, કાર્યક્ષમતા ઘટે છે, તાપમાન વધે છે અને સ્લિપ રેશિયો મોટો છે.

રોટર ચુટની પહોળાઈ સ્વીકાર્ય મૂલ્ય કરતાં મોટી અથવા નાની છે

મોટર પ્રદર્શન પરની અસરો છે:

• જો ચ્યુટની પહોળાઈ સ્વીકાર્ય મૂલ્ય કરતાં મોટી હોય, તો રોટર ચુટની લિકેજ પ્રતિક્રિયા વધશે, અને મોટરની કુલ લિકેજ પ્રતિક્રિયા વધશે;
• બારની લંબાઈ વધે છે, બારનો પ્રતિકાર વધે છે, અને મોટરની કામગીરી પર અસર નીચેની જેમ જ છે;
• જ્યારે ચુટની પહોળાઈ અનુમતિપાત્ર મૂલ્ય કરતાં નાની હોય છે, ત્યારે રોટર ચુટનું લિકેજ રિએક્ટન્સ ઘટે છે, મોટરની કુલ લિકેજ રિએક્ટન્સ ઘટે છે, અને પ્રારંભિક વર્તમાન વધે છે;
• મોટરનો અવાજ અને કંપન મોટા છે.

તૂટેલી રોટર બાર

• રોટર આયર્ન કોર ખૂબ જ ચુસ્ત રીતે પ્રેસ-ફીટ કરવામાં આવે છે, અને રોટર આયર્ન કોર એલ્યુમિનિયમ કાસ્ટ કર્યા પછી વિસ્તરે છે, અને અતિશય પુલિંગ બળ એલ્યુમિનિયમ સ્ટ્રીપ પર લાગુ થાય છે, જે એલ્યુમિનિયમ સ્ટ્રીપને તોડી નાખશે.
• એલ્યુમિનિયમ કાસ્ટ કર્યા પછી, મોલ્ડ રીલીઝ ખૂબ જ વહેલું છે, એલ્યુમિનિયમનું પાણી સારી રીતે નક્કર થતું નથી, અને આયર્ન કોરના વિસ્તરણ બળને કારણે એલ્યુમિનિયમ બાર તૂટી જાય છે.
• એલ્યુમિનિયમ કાસ્ટ કરતા પહેલા, રોટર કોર ગ્રુવમાં સમાવેશ થાય છે.

વાઇન્ડિંગ એ મોટરનું હૃદય છે, અને તેની આયુષ્ય અને ઓપરેશનલ વિશ્વસનીયતા મુખ્યત્વે વિન્ડિંગના ઉત્પાદનની ગુણવત્તા, ઓપરેશન દરમિયાન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્રિયા, યાંત્રિક કંપન અને પર્યાવરણીય પરિબળો પર આધારિત છે;

ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન ઇન્સ્યુલેટીંગ મટિરિયલ્સ અને સ્ટ્રક્ચર્સની પસંદગી, ઇન્સ્યુલેશન ખામીઓ અને ઇન્સ્યુલેશન ટ્રીટમેન્ટ ગુણવત્તા, વિન્ડિંગની ગુણવત્તાને સીધી અસર કરે છે,તેથી વિન્ડિંગ મેન્યુફેક્ચરિંગ, વિન્ડિંગ ડ્રોપ અને ઇન્સ્યુલેશન ટ્રીટમેન્ટ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.

મોટર વિન્ડિંગ્સમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા મોટાભાગના ચુંબક વાયરો ઇન્સ્યુલેટેડ વાયર હોય છે, તેથી વાયર ઇન્સ્યુલેશનમાં પૂરતી યાંત્રિક શક્તિ, વિદ્યુત શક્તિ, સારી દ્રાવક પ્રતિકાર, ઉચ્ચ ગરમી પ્રતિકાર, અને ઇન્સ્યુલેશન જેટલું પાતળું હોય તેટલું સારું હોવું જરૂરી છે.

ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી

• ડાઇલેક્ટ્રિક તાકાત
• ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીના લાગુ વોલ્ટેજનો ઇન્સ્યુલેશન રેઝિસ્ટિવિટી KV/mm MΩ ગુણોત્તર/ઇન્સ્યુલેટિંગ સામગ્રીના લિકેજ વર્તમાન;
• ડાઇલેક્ટ્રિક સતત, ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ચાર્જ સંગ્રહિત કરવાની ક્ષમતાની ઊર્જા;
• ડાઇલેક્ટ્રિક નુકસાન, વૈકલ્પિક ચુંબકીય ક્ષેત્રોમાં ઊર્જાની ખોટ;
• કોરોના પ્રતિકાર, આર્ક પ્રતિકાર અને એન્ટિ-લિકેજ ટ્રેસ પ્રદર્શન.

યાંત્રિક ગુણધર્મો

ભૌતિક અને રાસાયણિક ગુણધર્મો

કોઇલ ગુણવત્તા નિરીક્ષણ

દેખાવ નિરીક્ષણ

• નિરીક્ષણ માટે વપરાતી સામગ્રીના પરિમાણો અને વિશિષ્ટતાઓ રેખાંકનો અને તકનીકી ધોરણોનું પાલન કરશે.
• વિન્ડિંગ્સની પીચ ડ્રોઇંગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી હોવી જોઈએ, વિન્ડિંગ્સ વચ્ચેનું જોડાણ સાચું હોવું જોઈએ, સીધો ભાગ સીધો અને સુઘડ હોવો જોઈએ, છેડા ગંભીરતાથી ઓળંગવા જોઈએ નહીં અને છેડા પરના ઇન્સ્યુલેશનનો આકાર મળવો જોઈએ. નિયમો
• સ્લોટ વેજમાં પૂરતી ચુસ્તતા હોવી જોઈએ અને જો જરૂરી હોય તો સ્પ્રિંગ બેલેન્સ સાથે તપાસો.અંતે કોઈ ભંગાણ ન હોવું જોઈએ.સ્લોટ વેજ આયર્ન કોરના આંતરિક વર્તુળ કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ.
• વિન્ડિંગ એન્ડનો આકાર અને કદ ડ્રોઇંગની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે કે નહીં તે તપાસવા માટે નમૂનાનો ઉપયોગ કરો, અને અંતિમ બંધન મજબૂત હોવું જોઈએ.
• સ્લોટ ઇન્સ્યુલેશનના બંને છેડા તૂટેલા અને રિપેર કરવામાં આવ્યા છે, જે વિશ્વસનીય હોવા જોઈએ.36 થી ઓછા સ્લોટ ધરાવતી મોટર્સ માટે, તે ત્રણ સ્થાનોથી વધુ ન હોવી જોઈએ અને તેને કોરથી તોડી નાખવી જોઈએ નહીં.
• ડીસી પ્રતિકાર પરવાનગી આપે છે ±4%

વોલ્ટેજ પરીક્ષણનો સામનો કરો

ટેસ્ટ વોલ્ટેજ એસી છે, આવર્તન 50Hz છે અને વાસ્તવિક સાઈન વેવફોર્મ છે.ફેક્ટરી ટેસ્ટમાં, ટેસ્ટ વોલ્ટેજનું અસરકારક મૂલ્ય 1260V છે(જ્યારે P2<1KW)અથવા 1760V(જ્યારે P2≥1KW);

જ્યારે વાયરને એમ્બેડ કર્યા પછી પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવે છે, ત્યારે પરીક્ષણ વોલ્ટેજનું અસરકારક મૂલ્ય 1760V છે(P2<1KW)અથવા 2260V(P2≥1KW).

સ્ટેટર વિન્ડિંગ 1 મિનિટ માટે ઉપરના વોલ્ટેજને ભંગાણ વિના ટકી શકે તેવું હોવું જોઈએ.

વિન્ડિંગ ઇન્સ્યુલેશન ટ્રીટમેન્ટની ગુણવત્તા નિરીક્ષણ

વિન્ડિંગ્સનો ભેજ પ્રતિકાર

વિન્ડિંગ્સના થર્મલ અને થર્મલ ગુણધર્મો

વિન્ડિંગ્સના યાંત્રિક ગુણધર્મો

વિન્ડિંગ્સની રાસાયણિક સ્થિરતા

ખાસ ઇન્સ્યુલેશન ટ્રીટમેન્ટ પછી, તે વિન્ડિંગને એન્ટિ-માઇલ્ડ્યુ, એન્ટિ-કોરોના અને એન્ટિ-ઑઇલ પ્રદૂષણ પણ બનાવી શકે છે, જેથી વિન્ડિંગની રાસાયણિક સ્થિરતામાં સુધારો કરી શકાય.

મોટર એસેમ્બલીની લાક્ષણિકતાઓ મુખ્યત્વે ઉપયોગની જરૂરિયાતો અને માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જેમાં મુખ્યત્વે શામેલ છે:

બધા ભાગો વિનિમયક્ષમ હોવા જોઈએ

સંબંધિત રાજ્ય વિભાગ: વિવિધ પ્રકારની મોટરો અને ચોક્કસ પ્રકારની મોટરોની સમાનતા અનુસાર, કેટલાક સામાન્ય ધોરણો ઘડવામાં આવ્યા છે.ચોક્કસ શ્રેણી અથવા ચોક્કસ વિવિધતાની વિશેષ આવશ્યકતાઓ અનુસાર, ધોરણ ઘડવામાં આવે છે.

દરેક એન્ટરપ્રાઇઝ એન્ટરપ્રાઇઝ વિશેષ ઉત્પાદન ધોરણો ઘડવા માટે તેની પોતાની પરિસ્થિતિ અનુસાર પ્રમાણભૂત અમલીકરણ નિયમો ઘડશે.

તમામ સ્તરો પરના ધોરણોમાં, ખાસ કરીને રાષ્ટ્રીય ધોરણ, ત્યાં ફરજિયાત ધોરણો, ભલામણ કરેલ ધોરણો અને માર્ગદર્શક ધોરણો છે.

પ્રમાણભૂત સંખ્યા રચના

બીજો ભાગ: ઉદાહરણ તરીકે, GB755 એ રાષ્ટ્રીય ધોરણ નંબર 755 છે, અને આ સ્તરના ધોરણમાં સીરીયલ નંબર અરબી અંકો દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે.

ત્રીજો ભાગ: હા – બીજા ભાગથી અલગ કરો અને અમલીકરણનું વર્ષ દર્શાવવા માટે અરબી અંકોનો ઉપયોગ કરો.

ઉત્પાદને મળવું જોઈએ તે ધોરણ (સામાન્ય ભાગ)

• GB/T755-2000 ફરતી ઇલેક્ટ્રિક મોટર રેટિંગ અને પ્રદર્શન
• GB/T12350—2000 ઓછી-પાવર મોટર્સ માટે સલામતી આવશ્યકતાઓ
• GB/T9651—1998 યુનિડાયરેક્શનલ સ્ટેપિંગ મોટર માટે ટેસ્ટ પદ્ધતિ
• JB/J4270-2002 રૂમ એર કંડિશનરની આંતરિક મોટરો માટે સામાન્ય તકનીકી પરિસ્થિતિઓ.

ખાસ ધોરણ

• GB/T10069.1-2004 અવાજ નિર્ધારણ પદ્ધતિઓ અને ફરતી ઇલેક્ટ્રિક મશીનોની મર્યાદાઓ, અવાજ નિર્ધારણ પદ્ધતિઓ
• GB/T12665-1990 સામાન્ય વાતાવરણમાં વપરાતી મોટરો માટે ભીના ગરમી પરીક્ષણની આવશ્યકતાઓ

સામાન્ય રીતે, મોટર મૂળભૂત રીતે એક ઉત્પાદન છે જે તમે જે માટે ચૂકવણી કરો છો તેના માટે ચૂકવણી કરે છે.મોટા ભાવ તફાવત સાથે મોટરની ગુણવત્તા ચોક્કસપણે અલગ હશે.તે મુખ્યત્વે મોટરની ગુણવત્તા અને કિંમત ગ્રાહકની ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકે છે કે કેમ તેના પર આધાર રાખે છે.વિવિધ બજાર વિભાગો માટે યોગ્ય.