તેલના ભાવ વધી રહ્યા છે!વૈશ્વિક ઓટો ઉદ્યોગ સર્વાંગી ઉથલપાથલમાંથી પસાર થઈ રહ્યો છે.વ્યવસાયો માટે ઉચ્ચ સરેરાશ બળતણ અર્થવ્યવસ્થાની જરૂરિયાતો સાથે કડક ઉત્સર્જન નિયમો, આ પડકારને વધારે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની માંગ અને પુરવઠા બંનેમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે.IHS માર્કિટના સપ્લાય ચેઇન અને ટેક્નોલોજી વિભાગની આગાહી મુજબ, વૈશ્વિક નવી ઊર્જા વાહન મોટર બજારનું ઉત્પાદન 2020માં 10 મિલિયનને વટાવી જશે અને આઉટપુટ17% ના ચક્રવૃદ્ધિ વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર (CAGR) સાથે 2032 માં 90 મિલિયનથી વધુ થવાની ધારણા છે.
એન્જિન-માઉન્ટ થયેલ મોટર
અન્ય પ્રકારની મોટરોથી વિપરીત, ટ્રાન્સમિશન-કનેક્ટેડ મોટર માર્કેટમાં, 2020માં ઉત્પાદનમાં એકલા જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયાનો હિસ્સો લગભગ 50% હતો.આ પ્રમાણમાં, આ દેશોમાં સંપૂર્ણ હાઇબ્રિડ અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનો પર ફોકસને ધ્યાનમાં રાખીને, આ ડેટાને સમજવો મુશ્કેલ નથી.વધુમાં, ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વાહન ઉત્પાદનમાં ટ્રાન્સમિશન-કનેક્ટેડ મોટર્સનો ઉપયોગ કરતા અગ્રણી OEM અને તેમના મુખ્ય સપ્લાયર્સ પણ જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયામાં સ્થિત છે.
ઇ-એક્સલ મોટર
IHS માર્કિટ સપ્લાય ચેઇન અને ટેક્નોલોજી વિભાગની આગાહી અનુસાર, 2020 સુધીમાં, ઇ-એક્સલ મોટર્સ પ્રોપલ્શન મોટર માર્કેટમાં લગભગ 25% હિસ્સો ધરાવશે, અને એવી અપેક્ષા છે કે આ બજારનો સંયુક્ત વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર 20.1% સુધીમાં 20.1% સુધી પહોંચી જશે. 2032, જે તમામ પ્રોપલ્શન મોટર્સમાં સૌથી ઝડપથી વિકસતી મોટર્સ છે.સૌથી ઝડપી શ્રેણી.મોટર સપ્લાય ચેઇનના તમામ ક્ષેત્રો માટે આ એક નોંધપાત્ર બજાર તક છે, જેમ કે ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટીલ ઉત્પાદકો, કોપર વાઇન્ડિંગ ઉત્પાદકો અને એલ્યુમિનિયમ કેસ્ટર ઉત્પાદકો.ઇ-એક્સલ મોટર માર્કેટમાં, યુરોપ અને ગ્રેટર ચાઇના બંને પેકનું નેતૃત્વ કરે છે અને 2020-26ની આગાહીના સમયગાળા દરમિયાન વૈશ્વિક ઉત્પાદનમાં 60% થી વધુ હિસ્સો હોવાની અપેક્ષા છે.
ઇન-વ્હીલ મોટર
મોટરનો ચોથો પ્રકાર એ હબ મોટર છે, જે મોટરને વ્હીલની મધ્યમાં મૂકવા માટે પરવાનગી આપે છે, ગિયર્સ, બેરિંગ્સ અને સાર્વત્રિક સાંધાઓ સાથે સંકળાયેલ ટ્રાન્સમિશન અને ઊર્જાના નુકસાનને ઘટાડવા માટે જરૂરી ઘટકોને ઘટાડે છે.
ઇન-વ્હીલ મોટર્સને P5 આર્કિટેક્ચર તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે અને તે પરંપરાગત પાવરટ્રેનનો આકર્ષક વિકલ્પ હોય છે, પરંતુ તેમાં નોંધપાત્ર ખામીઓ છે.ટેક્નોલોજીકલ પ્રગતિને કારણે ખર્ચમાં વધારો થવા ઉપરાંત, વાહનના અપ્રગટ વજનમાં વધારો કરવાની સમસ્યા ઇન-વ્હીલ મોટર્સની લોકપ્રિયતા માટે હાનિકારક છે.IHS માર્કિટે જણાવ્યું હતું કે, ઇન-વ્હીલ મોટર્સ વૈશ્વિક લાઇટ-ડ્યુટી વ્હીકલ માર્કેટનો એક સેગમેન્ટ બની રહેશે, જેનું વાર્ષિક વેચાણ આગામી દાયકાના મોટાભાગના સમય માટે 100,000થી નીચે રહેશે.
હોમમેઇડ અથવા આઉટસોર્સ્ડ વ્યૂહરચના
શહેરમાં નવા ઉર્જા વાહનોના પ્રમોશનના અગ્રણી તરીકે, શાંઘાઈમાં ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ એ નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસનું સૂક્ષ્મ સ્વરૂપ છે.
વાંગ ઝિડોંગે ધ્યાન દોર્યું કે બેટરી સ્વેપિંગ અને ચાર્જિંગ સંપૂર્ણપણે વિરોધી નથી.નોંધપાત્ર સામાજિક લાભો સાથે આ એક નવો વિકલ્પ છે.“જ્યારે બેટરી પેકનું આયુષ્ય વધશે અને સલામતીમાં સુધારો થશે, ત્યારે બેટરી સ્વેપ મોડમાં પેસેન્જર કારનો બજારમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થશે.તે સમયે, ફક્ત બી-એન્ડ કાર જ નહીં, પણ સી-એન્ડ કાર (ખાનગી કાર) પણ ધીમે ધીમે આને પકડશે.જરૂર છે."
હુઆંગ ચુન્હુઆ માને છે કે ભવિષ્યમાં, નવા ઊર્જા વાહન વપરાશકર્તાઓ પાસે ચાર્જ કરવાનો સમય છે, પરંતુ બેટરી બદલવાનો સમય નથી.તેઓ પાવર સ્ટેશનને બદલીને બેટરીને પણ અપગ્રેડ કરી શકે છે, જેથી વપરાશકર્તાઓ પાસે વિવિધ પસંદગીઓ હોય, અને ઉપયોગની વધુ અનુકૂળ રીતો ઔદ્યોગિક વિકાસનું કેન્દ્ર છે.આ ઉપરાંત, ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલયે તાજેતરમાં સૂચના આપી હતી કે 2022 માં, જાહેર ક્ષેત્રના વાહનોના સંપૂર્ણ વિદ્યુતીકરણ માટે એક શહેર પાયલોટ પ્રોગ્રામ શરૂ કરવામાં આવશે.આની પાછળ જાહેર ક્ષેત્રમાં વાહનોના સંપૂર્ણ વિદ્યુતીકરણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ચાર્જિંગ અને બેટરી સ્વેપિંગનું સંયોજન હોવું જોઈએ."આગામી બે થી ત્રણ વર્ષમાં, જાહેર પરિવહન અને પરિવહન જેવા પેટા ક્ષેત્રોમાં, બેટરી સ્વેપિંગની લોકપ્રિયતા ઝડપી બનશે."
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-07-2022