નવી એનર્જી વ્હીકલ ઇન્ડસ્ટ્રી ચેઇનની તમામ કડીઓ પણ ઝડપી બની રહી છે

રાજ્યના સંબંધિત વિભાગોએ વિકાસનું વલણ જોવું જોઈએનવા ઊર્જા વાહનો, ભાવિ વાહનોની સંશોધન દિશા સ્પષ્ટ કરો, વાહન પાવર ઇંધણ પર સખત મહેનત કરો, અને નવી ઉર્જા તકનીકો અને ઊર્જા-બચત તકનીકો સહિત મુખ્ય તકનીકો પર સંશોધન કરો અને ટેક્નોલોજી મેળવવા માટે ટેક્નોલોજીને મુખ્ય તરીકે લો.પ્રગતિઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગે પશ્ચિમી દેશોના અદ્યતન ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન અને સંશોધન અને વિકાસના અનુભવમાંથી શીખવું જોઈએ, ઉર્જા-બચત ટેકનોલોજી અને ગ્રીન એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન ટેક્નોલોજીના ઉપયોગને મજબૂત બનાવવો જોઈએ, વિદ્યુત ઉર્જા અને સૌર લેમ્પ સહિત નવી ઊર્જાના વિકાસ અને ઉપયોગને મહત્વ આપવું જોઈએ. , ઓટોમોબાઈલના મુખ્ય ઘટકોના સંશોધન અને વિકાસ અને ડિઝાઇનમાં નવીનતા લાવવા અને મારા દેશમાં ઓટોમોબાઈલની સ્વતંત્ર ઉત્પાદન ક્ષમતામાં સુધારો કરવો., ચીનની નવી એનર્જી વ્હીકલ બ્રાન્ડ લોન્ચ કરી.

પ્રથમ સાંકળને મજબૂત બનાવવા અને સાંકળને પૂરક બનાવવાની ક્રિયાને અમલમાં મૂકવાનું છે.ટેકનિકલ રિસર્ચ, પ્લેટફોર્મ સપોર્ટ અને ડેમોસ્ટ્રેશન એપ્લીકેશનની ત્રણ કડીઓ દ્વારા, ઉપયોગના વાતાવરણને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા, બ્રાન્ડને ઉપરની તરફ પ્રમોટ કરવા, ટૂંકા બોર્ડ બનાવવા અને લાંબા બોર્ડ બનાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું, કાર્ય યોજના ઘડવી, પુરવઠા અને માંગ બંને બાજુથી પ્રયત્નો કરવા, અને ઉદ્યોગ સાંકળની સ્પર્ધાત્મકતામાં વ્યાપકપણે વધારો કરે છે.બીજું મુખ્ય ટેક્નોલોજી પર સંશોધનને ઝડપી બનાવવાનું છે.ખર્ચ ઘટાડવા, સલામતી સુધારવા અને તમામ આબોહવામાં અનુકૂલન જેવા મુદ્દાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, પાવર બેટરી જેવા નવીનતા કેન્દ્રોની ભૂમિકા ભજવે છે.અને બુદ્ધિશાળી નેટવર્કવાળા વાહનો, ટેક્નોલોજીકલ પ્રગતિને ટેકો આપે છે, અને સંશોધન અને વિકાસ અને ઔદ્યોગિક કાર્યક્રમોને વેગ આપે છે.ઓટોમોટિવ ચિપ્સ અને ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ.ત્રીજું પ્રમોશન અને એપ્લિકેશન વધારવાનું છે.જાહેર ક્ષેત્રમાં વાહનોના વિદ્યુતીકરણ સ્તરના સુધારણાને પ્રોત્સાહન આપો, નવા ઉર્જા વાહનોના નવા રાઉન્ડને દેશભરમાં લઈ જાઓ, વપરાશકર્તા અનુભવમાં સતત સુધારો કરો, ચાર્જિંગ અને સ્વેપિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના નિર્માણને વેગ આપો, ઇન્ટરકનેક્શનના સ્તરમાં સુધારો કરો અને પ્રોત્સાહિત કરો. નવીન વિકાસ જેમ કે બેટરી સ્વેપિંગ મોડલ્સ.ચોથું, ઔદ્યોગિક વિકાસના વાતાવરણને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો.કાર્બન પીકિંગ અને કાર્બન તટસ્થતાના ધ્યેયો અને આવશ્યકતાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના અમલીકરણ માટે સંશોધન અને તકનીકી રોડમેપ ઘડવો, નિયમન અને સેવા સોંપવાના સુધારાને વધુ ઊંડું કરો, OEM ઉત્પાદનને સુવ્યવસ્થિત રીતે ખોલો અને તેનો સારો ઉપયોગ કરો. ઔદ્યોગિક એકાગ્રતાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે બજારના નિયમો.તે જ સમયે, આપણે અંધ રોકાણની ઘટનાને નિશ્ચિતપણે કાબૂમાં લેવી જોઈએ અને બાંધકામના બિનકાર્યક્ષમ ડુપ્લિકેશનને ટાળવું જોઈએ.

મુખ્ય વાંચન “14મી પંચવર્ષીય યોજના”નો સમયગાળો ઘણા પડકારોનો સામનો કરે છે, પરંતુ તે ચીનના ઓટો ઉદ્યોગ માટે તકનો ખૂબ સારો સમયગાળો પણ છે.નવી ઉર્જા વાહન કંપનીઓએ સમયની તકોનો લાભ ઉઠાવવો જોઈએ, માર્ગદર્શિકા તરીકે સુધારણા અને નવીનતાને અપનાવવી જોઈએ અને ઈલેક્ટ્રિફિકેશન, ઈન્ટેલિજન્સ, ઈન્ટરનેશનલાઈઝેશન, ડિજિટાઈઝેશન અને શેરિંગના પ્રમોશનને વેગ આપવા માટે ઈન્ટેલિજન્ટ અને કનેક્ટેડ નવા એનર્જી વાહનોનો ઉપયોગ વાહક તરીકે કરવો જોઈએ. મોબાઇલ મૂલ્ય નિર્માતાઓ.રોગચાળાના નિવારણ અને નિયંત્રણના સામાન્યકરણની પૃષ્ઠભૂમિ હેઠળ, ભવિષ્યમાં બજારની વૃદ્ધિની અનિશ્ચિતતાનો સામનો કેવી રીતે કરવો, નવી ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગ સાંકળની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવાનું ચાલુ રાખવું, ઉદ્યોગ અને સાહસોના તંદુરસ્ત વિકાસની ખાતરી કરવી અને વ્યાજબી ઘડતર કરવું. ઉદ્યોગમાં મધ્યમ અને લાંબા ગાળાની યોજનાઓ તાકીદના મુદ્દા બની ગયા છે.તેને ઓટોમોબાઈલ મેનેજમેન્ટ વિભાગો, ઉદ્યોગો અને સાહસોના સંયુક્ત પ્રતિભાવની જરૂર છે.

નવા ઉર્જા વાહનોના ઔદ્યોગિકીકરણના મોટા પાયે વિકાસને સાકાર કરવા માટે, સતત અને સ્થિર ઉર્જા પુરવઠાની ખાતરી કરવી જરૂરી છે, તેની ખાતરી કરવા માટે કે અનામત સંસાધનો ઓટોમોબાઈલ સંશોધન અને વિકાસ અને ઉત્પાદનની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે પૂરતા છે. ઉર્જા પુરવઠા પ્રણાલીની સ્થાપના કરવી, અને એકીકૃત ગેસ સ્ટેશન અને ચાર્જિંગ સ્ટેશનની સ્થાપના કરવી.સ્ટેશનો, શહેરી માળખાકીય બાંધકામમાં સુધારો કરે છે અને નવા ઊર્જા વાહનોના સંરક્ષણ અને જાળવણીમાં સારું કામ કરે છે.નવી ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગને ટેક્નોલોજી સંશોધન અને વિકાસ અને ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા સુધારણા માટેના આધાર તરીકે ઉચ્ચ તકનીકી પ્રતિભાઓની જરૂર છે.નવા ઉર્જા વાહનોને મોટી સંખ્યામાં ઉત્કૃષ્ટ પ્રતિભાઓની જરૂર છે.નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગના સ્થિર વિકાસની ખાતરી કરવા, કી ટેક્નોલોજીઓમાં સફળતાઓ હાંસલ કરવા, ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના ઈનોવેશનના ફાયદામાં સુધારો કરવા, ત્યાંથી ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગની વિકાસની સ્પર્ધાત્મકતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે અદ્યતન તકનીકી પ્રતિભાઓને સક્રિયપણે રજૂ કરવી જરૂરી છે.

ભવિષ્યમાં, ચીનની નવી એનર્જી પેસેન્જર કાર માર્કેટમાં ચીન અને વિદેશી ઓટો જાયન્ટ્સ અને ટેક્નોલોજી જાયન્ટ્સ વચ્ચે અણધારી રીતે સ્પર્ધા શરૂ થશે નહીં.નાની અને મધ્યમ કદની પેસેન્જર કાર કંપનીઓ કે જેમાં ટેકનિકલ અને મૂડી સપોર્ટનો અભાવ છે તેઓ તેમના ભાગ્યમાંથી છટકી શકશે નહીં.સ્કેલને વિસ્તૃત કરવાની અને પોતાને મજબૂત કરવાની તક, કાં તો બજારના સેગમેન્ટમાં પ્રારંભિક રૂપાંતર કરીને, બેઝ મેળવવા માટે, અથવા ટકી રહેવા માટે જાયન્ટ્સ પર આધાર રાખીને, બીજો કોઈ રસ્તો નથી.પછી ભલે તે બુદ્ધિમત્તા હોય, ઓટોમેશન હોય અથવા સ્કેલ અને કિંમત માટેની સ્પર્ધા હોય, પછી ભલે તે પરંપરાગત લક્ઝરી કાર કંપની હોય કે નવી કાર ઉત્પાદક, સામાન્ય ચાઇનીઝ લોકો માટે ગુણવત્તા ઉત્તમ અને વિશ્વસનીય છે, કિંમત પરવડે તેવી છે, શૈલી ફેશનેબલ છે અને ઉદાર, અને ડ્રાઇવિંગ સલામત અને સ્થિર છે.માત્ર બ્રાન્ડ્સ અને એન્ટરપ્રાઇઝ જ એક સદી ટકી શકે છે અને ચીનના ઓટો ઉદ્યોગનું પ્રતિનિધિત્વ કરી શકે છે.

ઝડપી લોકપ્રિયતાના સમયગાળામાં પ્રવેશ્યા પછી, નવા ઊર્જા વાહનો નાના અને મધ્યમ કદના શહેરોમાં તેમના પ્રવેશને વેગ આપશે.આ વર્ષે, બીજા-થી છઠ્ઠા-સ્તરના શહેરોમાં નવું ઊર્જા બજાર પહેલેથી જ પ્રમાણમાં ઝડપી વૃદ્ધિ દર ધરાવે છે.બીજું, ચીનમાં નવા ઉર્જા વાહનોની વર્તમાન ઉત્પાદન સ્થિતિ હજુ પણ સ્પિન્ડલ-આકારના તબક્કામાં છે, કાં તો નવા દળોની આગેવાની હેઠળના મોડલ જે લક્ઝરી કારની કિંમતને ટક્કર આપી શકે છે અથવા તો કેટલીક પરંપરાગત કાર દ્વારા લોંચ કરાયેલ ઓછી કિંમતના મિની ઇલેક્ટ્રિક વાહનો. કંપનીઓ, સૂચવે છે કે નવી ઉર્જા બજાર હજુ પણ ઉભરતા તબક્કામાં છે તે ઝડપી વૃદ્ધિના સમયગાળામાં પ્રવેશવાનું છે.