હાઇડ્રોલિક મોટર્સ અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ વચ્ચેનો તફાવત

ભૌતિક દ્રષ્ટિએ, ઇલેક્ટ્રિક મોટર એવી વસ્તુ છે જે ઊર્જાને અમુક પ્રકારના મશીનના ભાગને ખસેડવામાં ફેરવે છે, પછી તે કાર હોય, પ્રિન્ટર હોય.જો મોટર તે જ ક્ષણે ફરતી બંધ થઈ જાય, તો વિશ્વ અકલ્પનીય હશે.

આધુનિક સમાજમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સર્વવ્યાપક છે, અને એન્જિનિયરોએ સદીઓથી વિવિધ પ્રકારની મોટરો બનાવી છે.

ઘણી મોટરો એક્ટ્યુએટર હોય છે, એટલે કે ટોર્કના ઉપયોગ દ્વારા, તેઓ ગતિ બનાવે છે.લાંબા સમય સુધી, હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ્સનું હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવિંગ ફોર્સ તે સમયનું ધોરણ હતું.જો કે, આ પ્રકારની મોટર 21મી સદીમાં ઈલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવની પ્રગતિ સાથે વધી રહી છે, અને એ હકીકત સાથે જોડાયેલી છે કે ઈલેક્ટ્રિક પાવર પુષ્કળ અને નિયંત્રિત કરવામાં સરળ બની ગયો છે.બેમાંથી, શું એક બીજા કરતાં સારું છે?અથવા આ પરિસ્થિતિ પર આધાર રાખે છે.

　　હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સની ઝાંખી

જો તમે ક્યારેય ફ્લોર જેકનો ઉપયોગ કર્યો હોય, અથવા પાવર બ્રેક્સ અથવા પાવર સ્ટીયરિંગ સાથે વાહન ચલાવ્યું હોય, તો તમને નવાઈ લાગશે કે તમે આટલી મોટી સંખ્યામાં ઑબ્જેક્ટને વધુ બળનો ખર્ચ કર્યા વિના ખસેડી શકો છો.(બીજી બાજુ, તમે આ વિચારોને ધ્યાનમાં લેવા માટે રસ્તાની બાજુએ ટાયર બદલવાના કાર્યથી ખૂબ જ કંટાળી ગયા હશો.)

આ અને સમાન કાર્યો હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના ઉપયોગ દ્વારા શક્ય બને છે.હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ પાવર બનાવતી નથી, પરંતુ તેના બદલે તેને બાહ્ય સ્ત્રોતમાંથી જરૂરી સ્વરૂપમાં રૂપાંતરિત કરે છે.

હાઇડ્રોલિક્સનો અભ્યાસ બે મુખ્ય ક્ષેત્રોનો સમાવેશ કરે છે.હાઇડ્રોલિક્સ ઉચ્ચ પ્રવાહ દર અને નીચા દબાણે કામ કરવા માટે પ્રવાહીનો ઉપયોગ છે."જૂના જમાનાની" મિલો અનાજને પીસવા માટે પાણીના પ્રવાહમાં ઊર્જાનો ઉપયોગ કરે છે.તેનાથી વિપરીત, હાઇડ્રોસ્ટેટિક્સ કામ કરવા માટે પાણીના ઊંચા દબાણ અને ઓછી પ્રવાહીતાનો ઉપયોગ કરે છે.ભૌતિકશાસ્ત્રની ભાષામાં, આ ટ્રેડ-ઓફનો આધાર શું છે?

　પાવર, વર્ક અને સ્પેસ

હાઇડ્રોલિક મોટર્સનો ઉપયોગ કરવા માટેનો ભૌતિક આધાર બળ ગુણાકારનો ખ્યાલ છે.સિસ્ટમમાં ચોખ્ખું મૂલ્ય એ લાગુ કરાયેલ ચોખ્ખા બળનું ઉત્પાદન છે અને કોઈ આકૃતિ વગરનું અંતર Wnet = (Fnet)(d) છે.આનો અર્થ એ છે કે ભૌતિક કાર્ય માટે સોંપેલ વર્કલોડ માટે, સ્ક્રુને ફેરવવા જેવા ફોર્સ એપ્લિકેશનમાં અંતર વધારીને ઉપયોગમાં લેવા માટે જરૂરી બળ ઘટાડી શકાય છે.

આ સિદ્ધાંત p=F/A સંબંધમાંથી દ્વિ-પરિમાણીય દ્રશ્યો સુધી રેખીય રીતે વિસ્તરે છે, જ્યાં N/m2 માં p=દબાણ, ન્યુટનમાં F=બળ અને m2 માં A=વિસ્તાર.હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં જ્યાં દબાણ p સતત રાખવામાં આવે છે, ત્યાં બે પિસ્ટન-સિલિન્ડરો હોય છે જેમાં ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તારો A1 અને A2 હોય છે જે આ સંબંધ તરફ દોરી જાય છે.F1/A1 = F2/A2, અથવા F1 = (A1/A2)F2.

આનો અર્થ એ છે કે જ્યારે આઉટપુટ પિસ્ટન A2 ઇનપુટ પિસ્ટન A1 કરતા મોટો હોય છે, ત્યારે ઇનપુટ ફોર્સ આઉટપુટ ફોર્સ કરતા પ્રમાણસર નાનું હશે.

ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ એ હકીકતનો લાભ લે છે કે ચુંબકીય ક્ષેત્ર મૂવિંગ ચાર્જ અથવા પ્રવાહ પર દબાણ લાવે છે.ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટના ધ્રુવો વચ્ચે વાયરની ફરતી કોઇલ મૂકવામાં આવે છે જેથી ચુંબકીય ક્ષેત્ર ટોર્ક બનાવે છે જેના કારણે કોઇલ તેની ધરીની આસપાસ ફરે છે.આ શાફ્ટનો ઉપયોગ ઘણી વસ્તુઓ માટે થઈ શકે છે, અને ટૂંકમાં, મોટર વિદ્યુત ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.

　　હાઇડ્રોલિક્સ વિ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ: ફાયદા અને ગેરફાયદા

શા માટે હાઇડ્રોલિક મોટર, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન અથવા ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ કરવો?દરેક પ્રકારની મોટરના ફાયદા અને ગેરફાયદા એટલા અસંખ્ય છે કે તે દરેક અનન્ય દૃશ્યમાં ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે.

　હાઇડ્રોલિક મોટર્સના ફાયદા

હાઇડ્રોલિક મોટર્સનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે તેનો ઉપયોગ અત્યંત ઉચ્ચ દળો પેદા કરવા માટે થઈ શકે છે.

હાઇડ્રોલિક મોટર્સ અસ્પષ્ટ પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરે છે, જે મોટરના કડક નિયંત્રણ અને ગતિમાં વધુ ચોકસાઇ માટે પરવાનગી આપે છે.ભારે મોબાઇલ સાધનોમાં, તેઓ ખૂબ જ ઉપયોગી છે.

　હાઇડ્રોલિક મોટર્સના ગેરફાયદા

હાઇડ્રોલિક મોટર્સ પણ એક ખર્ચાળ વિકલ્પ છે, તમામ તેલ ઉપયોગમાં છે, આ ખરેખર ખરાબ રીતે કરવાથી, વિવિધ ફિલ્ટર્સ, પંપ અને તેલને તપાસવા, બદલવા, સાફ કરવા અને બદલવાની જરૂર છે.સ્પિલ્સ સલામતી અને પર્યાવરણીય જોખમો બનાવી શકે છે.

　મોટરના ફાયદા

હાઇડ્રોલિક મોટરનું ઉદઘાટન ખૂબ ઝડપી નથી, મોટર ખૂબ ઝડપી છે (10m/s સુધી).તેઓ હાઇડ્રોલિક મોટર્સથી વિપરીત પ્રોગ્રામેબલ સ્પીડ અને સ્ટોપ પોઝિશન ધરાવે છે, જે ઉચ્ચ જરૂરી ચોક્કસ સ્થિતિ પ્રદાન કરી શકે છે.ઇલેક્ટ્રોનિક સેન્સર ચળવળ અને લાગુ બળ પર ચોક્કસ પ્રતિસાદ આપવા સક્ષમ છે.

　મોટર્સના ગેરફાયદા

આ મોટરો અન્ય મોટર્સની સરખામણીમાં જટિલ અને સ્થાપિત કરવા મુશ્કેલ છે, અને અન્ય મોટર્સની સરખામણીમાં નિષ્ફળતા માટે અત્યંત જોખમી છે.તેમાંના મોટાભાગના, ગેરલાભ એ છે કે તમને વધુ બળની જરૂર છે, તમારે હાઇડ્રોલિક મોટર્સથી વિપરીત, મોટી અને ભારે મોટરની જરૂર છે.

　ન્યુમેટિક ડ્રાઇવ્સનો પરિચય

વાયુયુક્ત, ઇલેક્ટ્રોનિક અથવા હાઇડ્રોલિક એક્ટ્યુએટર્સ ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં સમસ્યારૂપ બની શકે છે.ન્યુમેટિક અને હાઇડ્રોલિક એક્ટ્યુએટર્સ વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે હાઇડ્રોલિક મોટર્સ પાણીના પ્રવાહનો ઉપયોગ કરે છે જ્યારે ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટર્સ ગેસનો ઉપયોગ કરે છે, સામાન્ય રીતે સામાન્ય ગેસ.

હવા પુષ્કળ હોય ત્યાં વાયુયુક્ત ડ્રાઈવો ફાયદાકારક છે, તેથી ગેસ કોમ્પ્રેસર પ્રથમ આવશ્યક છે.બીજી બાજુ, આ મોટરો ખૂબ જ બિનકાર્યક્ષમ છે કારણ કે અન્ય પ્રકારની મોટરોની સરખામણીમાં ગરમીનું નુકશાન ખૂબ જ મોટું છે.