થોડા દિવસો પહેલા, જીએમસીએ સત્તાવાર રીતે જણાવ્યું હતું કે ઇલેક્ટ્રિક હમર-હમર ઇવીનું ઓર્ડર વોલ્યુમ 90,000 યુનિટને વટાવી ગયું છે, જેમાં પીકઅપ અને એસયુવી વર્ઝનનો સમાવેશ થાય છે.
તેની રજૂઆત પછી, HUMMER EV એ યુએસ માર્કેટમાં વ્યાપક ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું છે, પરંતુ ઉત્પાદન ક્ષમતાના સંદર્ભમાં તેને કેટલીક સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો છે.અગાઉ, વિદેશી મીડિયાએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે તેની ઉત્પાદન ક્ષમતા દરરોજ માત્ર 12 વાહનો હતી.અને અત્યાર સુધી, HUMMER EV નું SUV સંસ્કરણ ઉત્પાદનમાં મૂકવામાં આવ્યું નથી, અને તે આવતા વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળા સુધી ઉત્પાદન કરવામાં આવશે નહીં.
અગાઉ, ચાઇના ઇન્ટરનેશનલ ઇમ્પોર્ટ એક્સપોમાં હમર ઇવી મોડેલનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું.કાર હાર્ડ-લાઇન દેખાવ અપનાવે છે.જો કે તે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ શૈલીની ડિઝાઇન અપનાવે છે, ક્લાસિક "હમર" શૈલી પણ સાચવેલ છે.કારમાં, તે 12.3-ઇંચનું ફુલ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અને 13.4-ઇંચનું મલ્ટીમીડિયા ડિસ્પ્લે, સુપર ક્રૂઝ (સુપર ક્રૂઝ) સ્વચાલિત ડ્રાઇવિંગ સહાયતા સિસ્ટમ ઉપરાંત, સજ્જ છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, નવી કાર ત્રણ-મોટર e4WD ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ છે (ટોર્ક વેક્ટરિંગ સહિત), મહત્તમ પાવર 1,000 હોર્સપાવર (735 કિલોવોટ), અને માત્ર 3 સેકન્ડના 0-96km/h પ્રવેગક સમય સાથે.બેટરી જીવનની દ્રષ્ટિએ, નવી કાર યુનિવર્સલ અલ્ટીયમ બેટરીથી સજ્જ છે.તેની ક્ષમતા હજુ સુધી જાહેર કરવામાં આવી નથી, પરંતુ EPA ક્રૂઝિંગ રેન્જ 350 માઈલ (લગભગ 563 કિલોમીટર) કરતાં વધી શકે છે, અને તે 350kW DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગને પણ સપોર્ટ કરે છે.હમર ઇવી ક્રેબવોક (ક્રેબ મોડ) ફોર-વ્હીલ સ્ટીયરીંગ, એર સસ્પેન્શન, વેરીએબલ ડેમ્પિંગ એડેપ્ટિવ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અને અન્ય કન્ફિગરેશનથી પણ સજ્જ છે.
પોસ્ટનો સમય: સપ્ટે-16-2022