જર્મની: માંગ અને પુરવઠા બંનેને અસર થાય છે
યુરોપના સૌથી મોટા કાર બજાર, જર્મનીએ મે 2022માં 52,421 ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ કર્યું હતું, જે સમાન સમયગાળામાં 23.4%ના બજારહિસ્સાથી વધીને 25.3% થયું હતું.શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો હિસ્સોલગભગ 25% વધ્યો છે, જ્યારે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડનો હિસ્સોસહેજ પડ્યો.એકંદરે વાહનોનું વેચાણ દર વર્ષે 10% અને 2018-2019ની મોસમી સરેરાશ કરતાં 35% ઓછું હતું.
મે મહિનામાં 25.3% EV બજાર હિસ્સો, જેમાં 14.1% BEV (29,215) અને 11.2% PHEV (23,206)નો સમાવેશ થાય છે.12 મહિના પહેલાના સમાન સમયગાળામાં, BEV અને PHEV નો બજારહિસ્સો અનુક્રમે 11.6% અને 11.8% હતો.
જથ્થાબંધ વેચાણમાં, BEV વાર્ષિક ધોરણે 9.1% વધ્યો, જ્યારે PHEV 14.8% ઘટ્યો.વ્યાપક બજાર 10.2% નીચા સાથે, ગેસોલિન વાહનોએ વર્ષ-દર-વર્ષનો સૌથી મોટો હિટ લીધો, 15.7% નીચો, અને તેમનો હિસ્સો હવે 56.4% છે, જે એક વર્ષ અગાઉ 60% હતો.એવી અપેક્ષા રાખી શકાય છે કે 2022 ના ત્રીજા ક્વાર્ટરના અંત સુધીમાં, ગેસોલિન વાહનોનું પ્રમાણ ઘટીને લગભગ 50% થઈ જશે.
ગયા મહિનાના અહેવાલને યાદ કરો, જેમાં નોંધ્યું હતું કે માર્ચમાં જર્મન ઓટો ઉત્પાદન 14% ઘટ્યું હતું અને મૂડી માલનું ઉત્પાદન એકંદરે 6.6% ઘટ્યું હતું.ઊંચા ફુગાવા સાથે, ઓટોમેકર્સે એમ પણ કહ્યું છે કે તેઓ ગ્રાહકોને ઊંચા ખર્ચો આપી રહ્યા છે, જેનાથી માંગ પર અસર પડી રહી છે.
સપ્લાય ચેઇનમાં ગંભીર વિક્ષેપો અને વધતા ખર્ચ છતાં, જર્મન એસોસિએશન ઑફ ઇન્ટરનેશનલ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (VDIK) ના પ્રમુખ રેઇનહાર્ડ ઝિર્પે દાવો કર્યો હતો કે "ઓર્ડરનો બેકલોગ રેકોર્ડ સ્તરે પહોંચી રહ્યો છે.આ દર્શાવે છે કે ગ્રાહકો કાર ખરીદવા માંગે છે, પરંતુ ઉદ્યોગ મર્યાદિત હદ સુધી જ ડિલિવરી કરી શકે છે.
આર્થિક અનિશ્ચિતતાને કારણે, ઓટોની માંગ પહેલાની જેમ રહેવાની શક્યતા નથી.અત્યારે સૌથી સારી સ્થિતિ એ છે કે માંગ અને પુરવઠા બંનેમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે, પરંતુ પુરવઠાની સ્થિતિ વધુ ખરાબ છે, તેથી પ્રતીક્ષા યાદી વધી રહી છે.
અત્યાર સુધી, KBA એ બેસ્ટ સેલિંગ મોડલના આંકડા જાહેર કર્યા નથી.
યુકે: મે મહિનામાં BMW આગળ છે
યુકેએ મે મહિનામાં 22,787 ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ કર્યું હતું, જેણે કાર માર્કેટનો 18.3% હિસ્સો કબજે કર્યો હતો, જે વાર્ષિક ધોરણે 14.7% વધારે છે.શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો હિસ્સો વાર્ષિક ધોરણે લગભગ 47.6% વધ્યો છે, જ્યારે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ્સે તેમનો હિસ્સો ગુમાવ્યો છે.એકંદરે ઓટો વેચાણ 124,394 પર પ્રી-પેન્ડેમિક મોસમી ધોરણથી 34% કરતાં વધુ ઘટી ગયું હતું.
મે મહિનામાં 18.3% EV શેર, જેમાં 12.4% BEV (15,448) અને 5.9% PHEV (7,339)નો સમાવેશ થાય છે.ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળામાં અનુક્રમે 8.4% અને 6.3%ના શેર સાથે, BEV ફરી મજબૂત રીતે વધ્યો, જ્યારે PHEV મોટાભાગે ફ્લેટ હતો.
યુકેની લાંબા સમયથી મનપસંદ BEV બ્રાન્ડ સાથેટેસ્લાઅસ્થાયી રૂપે અવરોધિત, અન્ય બ્રાન્ડ્સને મેમાં ચમકવાની તક છે.બીએમડબલયુલીડ્સ, સાથેકિયાઅનેફોક્સવેગનબીજા અને ત્રીજામાં.
MG 8મા ક્રમે છે, જે BEV ના 5.4% હિસ્સો ધરાવે છે.મેના રોજ પૂરા થયેલા પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં, MGનું વેચાણ લગભગ 2.3 ગણું વધ્યું હતું, જે BEV માર્કેટમાં 5.1% હિસ્સો ધરાવે છે.
ફ્રાન્સ: ફિયાટ 500 લીડ
યુરોપના બીજા સૌથી મોટા કાર માર્કેટ ફ્રાન્સે એપ્રિલમાં 26,548 ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ કર્યું હતું, જે એક વર્ષ અગાઉના 17.3 ટકાથી 20.9 ટકા વધુ હતું.શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો હિસ્સો વાર્ષિક ધોરણે 46.3% વધીને 12% થયો છે.એકંદરે કારનું વેચાણ વાર્ષિક ધોરણે 10% ઘટ્યું હતું અને મે 2019 થી લગભગ ત્રીજા ભાગથી ઘટીને 126,811 યુનિટ થયું હતું.
યુરોપમાં વિવિધ કટોકટીની સપ્લાય ચેન, ઔદ્યોગિક ખર્ચ, ભાવ ફુગાવો અને જાહેર ભાવનાઓ પર અસર થઈ રહી છે, તેથી તેમાં કોઈ આશ્ચર્યની વાત નથી કે સમગ્ર ઓટો માર્કેટ વાર્ષિક ધોરણે નીચે છે.
મે મહિનામાં 20.9% હિસ્સામાં 12.0% BEV (15,246 એકમો) અને 8.9% PHEV (11,302 એકમો)નો સમાવેશ થાય છે.મે 2021 માં, તેમના સંબંધિત શેર અનુક્રમે 8.2% અને 9.1% હતા.તેથી જ્યારે BEV શેર યોગ્ય દરે વધી રહ્યો છે, PHEV એ તાજેતરના મહિનાઓમાં લગભગ ફ્લેટ રહેવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.
HEV વાહનોએ મે મહિનામાં 20.5% (16.6% yoy) ના હિસ્સા સાથે 26,006 એકમોનું વેચાણ કર્યું હતું, જ્યારે એકલા શુદ્ધ ઇંધણના વાહનોએ હિસ્સો ગુમાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, આ વર્ષના અંતમાં ગેસોલિન અને ડીઝલ વાહનો સંયુક્ત રીતે 50% થી નીચે આવી ગયા હતા.
Fiat 500e તેના અત્યાર સુધીના શ્રેષ્ઠ માસિક પરિણામ (2,129 યુનિટ) સાથે મે મહિનામાં BEV રેન્કિંગમાં ટોચ પર છે, જે એપ્રિલમાં તેના છેલ્લા શ્રેષ્ઠ પરિણામ કરતાં લગભગ 20 ટકા આગળ છે.
અન્ય ચહેરાઓ મોટે ભાગે પરિચિત છે, ટેસ્લા મોડલ્સની (કામચલાઉ) મંદી માટે.રેનોમેગાને તેનો પ્રથમ સારો મહિનો 758 વેચાણ સાથે હતો, જે તેના અગાઉના શ્રેષ્ઠ કરતાં ઓછામાં ઓછા 50 ટકાથી વધુ હતો.હવે જ્યારે Renault Megane ઉત્પાદનમાં વધારો કરી રહી છે, તે આગામી મહિનાઓમાં ટોચના 10માં સામાન્ય ચહેરો હોવાની અપેક્ષા રાખી શકાય છે.મિની કૂપર SE ની ડિલિવરી છેલ્લા વર્ષમાં સૌથી વધુ હતી અને અગાઉના શ્રેષ્ઠ કરતાં લગભગ 50% વધુ હતી (જોકે હજુ પણ ડિસેમ્બરની ટોચની નીચે).
નોર્વે: MG, BYDઅને SAIC મેક્સસબધા ટોપ 20માં પ્રવેશ્યા
નોર્વે, ઈ-મોબિલિટીમાં યુરોપિયન લીડર, મે 2022માં ઇલેક્ટ્રિક વાહનનો હિસ્સો 85.1% હતો, જે એક વર્ષ અગાઉ 83.3% હતો.મે મહિનામાં 84.2% હિસ્સામાં 73.2% BEV (8,445 એકમો) અને 11.9% PHEV (1,375 એકમો)નો સમાવેશ થાય છે.એકંદરે વાહનોનું વેચાણ વાર્ષિક ધોરણે 18% ઘટીને 11,537 યુનિટ થયું છે.
મે 2021 ની સરખામણીએ, એકંદર ઓટો માર્કેટ વાર્ષિક ધોરણે 18% નીચે છે, BEV વેચાણ પ્રમાણમાં સપાટ છે, અને PHEVs વાર્ષિક ધોરણે લગભગ 60% નીચે છે.HEV વેચાણ દર વર્ષે લગભગ 27% ઘટ્યું.
મે મહિનામાં, ફોક્સવેગન ID.4 નોર્વેમાં સૌથી વધુ વેચનાર પોલેસ્ટાર 2 હતુંનંબર 2 હતો અને BMW iX નંબર 3 હતો.
અન્ય નોંધપાત્ર પ્રદર્શનમાં સાતમા સ્થાને BMW i4નો સમાવેશ થાય છે, જેમાં માસિક વેચાણ અગાઉના શ્રેષ્ઠ (માર્ચ) 302 એકમો કરતાં બમણું છે.MG માર્વેલ R તેના અગાઉના ઊંચા (નવેમ્બરમાં) 256 એકમો કરતાં 2.5 ગણા વધુ વેચાણ સાથે, 11માં ક્રમે આવ્યું હતું.તેવી જ રીતે, BYD તાંગ, 12મા સ્થાને છે, તેણે 255 એકમો સાથે આ વર્ષે અત્યાર સુધીનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કર્યું છે.SAIC Maxus Euniq 6 પણ 142 યુનિટના માસિક વેચાણ સાથે ટોચના 20માં પ્રવેશ્યું.
ત્રીજા ક્વાર્ટરના અંત સુધીમાં, ટેસ્લાનું વેચાણ વલણ પર પાછું હોવું જોઈએ અને રાજા પાછો આવશે.ચોથા ક્વાર્ટરના અંત સુધીમાં, ટેસ્લાના યુરોપિયન ગીગાફેક્ટરી આઉટપુટમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર જોવા મળી શકે છે.
સ્વીડન: MG માર્વેલ આર ઝડપથી વહન કરે છે
સ્વીડને મે મહિનામાં 12,521 EVs વેચ્યા, જે સમાન સમયગાળામાં 39.0% થી વધીને 47.5% બજાર હિસ્સો મેળવ્યો.એકંદરે ઓટો માર્કેટે 26,375 એકમોનું વેચાણ કર્યું હતું, જે દર વર્ષે 9% વધુ છે, પરંતુ હજુ પણ મોસમ પ્રમાણે 9% નીચે છે.
ગયા મહિને 47.5% EV શેરમાં 24.2% BEV (6,383) અને 23.4% PHEV (6,138)નો સમાવેશ થાય છે, જે સમાન સમયગાળામાં 22.2% અને 20.8% થી વધુ છે.
1 જૂનથી સ્વીડનમાં ફ્યુઅલ-ઓન્લી કાર વધુ મોંઘી બની છે (ઉચ્ચ કાર કર દ્વારા) અને આ રીતે મેના પુલ વેચાણમાં થોડો વધારો જોવા મળ્યો છે.ડીઝલ વાહનોનો હિસ્સો વાર્ષિક ધોરણે થોડો વધારો થયો છે, 14.9% થી 15.1%, અને ગેસોલિન પણ તાજેતરના વલણોને વટાવી ગયું છે.આગામી કેટલાક મહિનામાં, ખાસ કરીને જૂનમાં, આ પાવરટ્રેન્સમાં અનુરૂપ ઘટાડો થશે.
ટેસ્લાના શાંઘાઈ પ્લાન્ટ, યુરોપમાં BEV સપ્લાય કરતી મોટી ફેક્ટરીએ, યુરોપિયન વાહનોની ડિલિવરી માર્ચ, એપ્રિલ અને મેના મોટા ભાગ માટે સ્થગિત કરી, ડિલિવરીને અસર કરે છે, અને ઓછામાં ઓછા જૂન-જુલાઈ સુધી પાછા આવશે નહીં, તેથી પ્રદેશનો EV શેર કદાચ પાછો નહીં આવે. ઓગસ્ટ અથવા સપ્ટેમ્બર સુધી તે ગયા ડિસેમ્બરમાં 60% સુધી પહોંચ્યું હતું.
ફોક્સવેગન ID.4 મે મહિનામાં સૌથી વધુ વેચાતી BEV હતી, જેમાં Kia Niro બીજા અને સ્કોડા સાથેએન્યાક ત્રીજા.સ્વીડનની મૂળ Volvo XC40 અને Polestar 2 અનુક્રમે ચોથા અને પાંચમા ક્રમે છે.
અન્ય નોંધપાત્ર, MG માર્વેલ આર, 278 માસિક વેચાણ સાથે અત્યાર સુધીનું સર્વોચ્ચ રેન્કિંગ, નં. 8 હાંસલ કર્યું છે.MG ZS EV 10મા ક્રમે છે.તેવી જ રીતે, 13મા ક્રમે કુપરા બોર્ન અને 16મા ક્રમે BMW i4 બંનેએ આજ સુધીની તેમની શ્રેષ્ઠ રેન્કિંગ મેળવી છે.
Hyundai Ioniq 5, જે અગાઉ 9મા ક્રમે હતું, તે ઘટીને 36મા સ્થાને આવી ગયું છે, જ્યારે તેની બહેન, Kia EV6, 10માથી 7મા ક્રમે પહોંચી ગઈ છે, જે સ્પષ્ટપણે હ્યુન્ડાઈ મોટર ગ્રૂપનો વ્યૂહાત્મક નિર્ણય છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-10-2022