How to measure the basic parameters of the motor?

જ્યારે આપણે આપણા હાથમાં મોટર મેળવીએ છીએ, જો આપણે તેને કાબૂમાં લેવા માંગતા હોય, તો આપણે તેના મૂળભૂત પરિમાણો જાણવાની જરૂર છે.આ મૂળભૂત પરિમાણો નીચેની આકૃતિમાં 2, 3, 6 અને 10 માં ઉપયોગમાં લેવાશે.આ પરિમાણો શા માટે વપરાય છે તે માટે, જ્યારે આપણે ફોર્મ્યુલા ખેંચવાનું શરૂ કરીએ ત્યારે અમે વિગતવાર સમજાવીશું.મારે કહેવું છે કે હું સૂત્રોને સૌથી વધુ નફરત કરું છું, પરંતુ હું સૂત્રો વિના કરી શકતો નથી.આ લેખમાં આપણે જેની ચર્ચા કરી રહ્યા છીએ તે મોટરની સ્ટાર કનેક્શન પદ્ધતિ છે.

રૂ તબક્કો પ્રતિકાર

આ પરિમાણનું માપન પ્રમાણમાં સરળ છે.કોઈપણ બે તબક્કાઓ વચ્ચેના પ્રતિકારને માપવા માટે તમારા હાથમાં મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો, અને પછી મોટરના તબક્કા પ્રતિકાર Rs મેળવવા માટે તેને 2 વડે વિભાજીત કરો.

ધ્રુવ જોડીની સંખ્યા n

આ માપન માટે વર્તમાન મર્યાદા સાથે નિયંત્રિત પાવર સપ્લાયની જરૂર છે.તમારા હાથમાં મોટરના ત્રણ તબક્કાના વાયરિંગના કોઈપણ બે તબક્કામાં પાવર લાગુ કરો.વર્તમાન કે જેને મર્યાદિત કરવાની જરૂર છે તે 1A છે, અને જે વોલ્ટેજમાંથી પસાર થવાની જરૂર છે તે V=1*Rs છે (ઉપર માપેલા પરિમાણો).પછી રોટરને હાથથી ફેરવો, તમને પ્રતિકારનો અનુભવ થશે.જો પ્રતિકાર સ્પષ્ટ ન હોય, તો જ્યાં સુધી સ્પષ્ટ પરિભ્રમણ પ્રતિકાર ન થાય ત્યાં સુધી તમે વોલ્ટેજ વધારવાનું ચાલુ રાખી શકો છો.જ્યારે મોટર એક વર્તુળને ફેરવે છે, ત્યારે રોટરની સ્થિર સ્થિતિની સંખ્યા એ મોટરના ધ્રુવ જોડીની સંખ્યા છે.

એલએસ સ્ટેટર ઇન્ડક્ટન્સ

સ્ટેટરના કોઈપણ બે તબક્કાઓ વચ્ચેના ઇન્ડક્ટન્સને ચકાસવા માટે આ માટે પુલનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે, અને Ls મેળવવા માટે પ્રાપ્ત મૂલ્યને 2 વડે વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

પાછા EMF Ke

એફઓસી કંટ્રોલ પ્રોગ્રામ માટે, મોટરથી સંબંધિત આ થોડા પરિમાણો પૂરતા છે.જો મેટલેબ સિમ્યુલેશનની આવશ્યકતા હોય, તો મોટરની પાછળની ઇલેક્ટ્રોમોટિવ ફોર્સ પણ જરૂરી છે.આ પરિમાણ માપન થોડી વધુ મુશ્કેલીકારક છે.મોટરને n રિવોલ્યુશન પર સ્થિર કરવી જરૂરી છે, અને પછી મોટર ક્રાંતિ સ્થિર થયા પછી ત્રણ તબક્કાના વોલ્ટેજને માપવા માટે ઓસિલોસ્કોપનો ઉપયોગ કરો, નીચેની આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે:

ઉપરોક્ત સૂત્રમાં, Vpp એ વેવફોર્મની ટોચ અને ચાટ વચ્ચેનું વોલ્ટ મૂલ્ય છે.

જ્યાં Te=60/(n*p), n એ યાંત્રિક ગતિ એકમ rpm છે, અને p એ ધ્રુવ જોડીની સંખ્યા છે.જો મોટર 1000 રિવોલ્યુશન જાળવી રાખે છે, તો n 1000 ની બરાબર છે.

હવે મોટર પેરામીટર આઇડેન્ટિફિકેશન નામનું અલ્ગોરિધમ છે.આ એલ્ગોરિધમનો ઉપયોગ કરીને મોટર નિયંત્રકને મલ્ટિમીટર અથવા બ્રિજના પરીક્ષણ કાર્યને સક્ષમ કરવા માટે છે, અને પછી તે માપન અને ગણતરીની બાબત છે.પરિમાણ ઓળખનું વિગતવાર વર્ણન પછીથી સંબંધિત સૂત્રોના સંદર્ભમાં કરવામાં આવશે.

પોસ્ટ સમય: માર્ચ-28-2023

મોટરના મૂળભૂત પરિમાણો કેવી રીતે માપવા?