જાપાનીઝ નીતિ નિર્માતાઓ ઈલેક્ટ્રિક વાહનો પરના સ્થાનિક યુનિફાઈડ ટેક્સને સમાયોજિત કરવા માટે વિચારણા કરશે જેથી ગ્રાહકોએ ઊંચા ટેક્સવાળા ઈંધણના વાહનોને છોડી દેતા અને ઈલેક્ટ્રિક વાહનો પર સ્વિચ કરવાને કારણે સરકારની ટેક્સ આવકમાં ઘટાડો થવાની સમસ્યાને ટાળી શકાય.
જાપાનનો સ્થાનિક કાર ટેક્સ, જે એન્જિનના કદ પર આધારિત છે, તે દર વર્ષે 110,000 યેન (લગભગ $789) સુધીનો છે, જ્યારે ઈલેક્ટ્રિક અને ફ્યુઅલ સેલ વાહનો માટે, જાપાને 25,000 યેનનો ફ્લેટ ટેક્સ સેટ કર્યો છે, જેના કારણે ઈલેક્ટ્રિક વાહનો સૌથી નીચા બની ગયા છે. માઇક્રોકાર સિવાયના અન્ય વાહનો પર ટેક્સ.
ભવિષ્યમાં, જાપાન મોટરની શક્તિના આધારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર ટેક્સ લાદી શકે છે.જાપાનના આંતરિક બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલયના એક અધિકારી કે જેઓ સ્થાનિક કરવેરા પર દેખરેખ રાખે છે તેમણે જણાવ્યું કે કેટલાક યુરોપિયન દેશોએ આ કરવેરા પદ્ધતિ અપનાવી છે.
છબી ક્રેડિટ: નિસાન
જાપાનના આંતરિક બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલય માને છે કે ફેરફારોની ચર્ચા શરૂ કરવાનો હવે યોગ્ય સમય છે, કારણ કે દેશમાં EV માલિકી પ્રમાણમાં ઓછી છે.જાપાનીઝ માર્કેટમાં, ઇલેક્ટ્રિક કારનું વેચાણ કુલ નવી કારના વેચાણમાં માત્ર 1% થી 2% જેટલું છે, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને યુરોપના સ્તર કરતાં ઘણું નીચે છે.
નાણાકીય વર્ષ 2022 માં, જાપાનના સ્થાનિક ઓટોમોબાઈલ ટેક્સની કુલ આવક 15,000 યેન સુધી પહોંચવાની ધારણા છે, જે નાણાકીય વર્ષ 2002ની ટોચ કરતાં 14% ઓછી છે.સ્થાનિક રસ્તાની જાળવણી અને અન્ય કાર્યક્રમો માટે ઓટો ટેક્સ આવકનો એક મહત્વપૂર્ણ સ્ત્રોત છે.જાપાનના આંતરિક બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલયને ચિંતા છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં શિફ્ટ થવાથી આ આવકના પ્રવાહમાં ઘટાડો થશે, જે પ્રાદેશિક તફાવતો માટે ઓછી સંવેદનશીલ છે.સામાન્ય રીતે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તુલનાત્મક ગેસોલિન વાહનો કરતાં ભારે હોય છે અને તેથી તે રસ્તા પર વધુ બોજ મૂકી શકે છે.એ નોંધવું જોઈએ કે EV ટેક્સ નીતિમાં ફેરફારને અમલમાં આવતા ઓછામાં ઓછા થોડા વર્ષ લાગી શકે છે.
સંબંધિત પગલામાં, જાપાનનું નાણા મંત્રાલય વિચારણા કરશે કે ગેસોલિનના ઘટતા કર સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો કારણ કે વધુ ડ્રાઇવરો ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ સ્વિચ કરે છે, ડ્રાઇવિંગ અંતર પર આધારિત ટેક્સ સહિતના સંભવિત વિકલ્પો સાથે.નાણા મંત્રાલય રાષ્ટ્રીય કરવેરા પર અધિકારક્ષેત્ર ધરાવે છે.
જો કે, જાપાનના અર્થતંત્ર, વેપાર અને ઉદ્યોગ મંત્રાલય અને ઓટો ઉદ્યોગ આ પગલાનો વિરોધ કરે છે કારણ કે તેઓ માને છે કે ટેક્સમાં વધારો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની માંગને કાબૂમાં રાખશે.શાસક લિબરલ ડેમોક્રેટિક પાર્ટીની ટેક્સ કમિટીની 16 નવેમ્બરની બેઠકમાં કેટલાક ધારાશાસ્ત્રીઓએ ડ્રાઇવિંગ ડિસ્ટન્સના આધારે ટેક્સ લગાવવાની પ્રથા સામે વિરોધ વ્યક્ત કર્યો હતો.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-18-2022