પરિભ્રમણની દિશા એ મોટર ઉત્પાદનોના મહત્વપૂર્ણ ગુણવત્તા ગુણધર્મોમાંનું એક છે.જો ગ્રાહક પાસે કોઈ ખાસ જરૂરિયાતો ન હોય, તો મોટર ઉત્પાદક તેને ઘડિયાળની દિશામાં બનાવશે, એટલે કે, મોટર પર ચિહ્નિત તબક્કાના ક્રમ અનુસાર વાયરિંગ કર્યા પછી, મોટરને મુખ્ય શાફ્ટના એક્સ્ટેંશન છેડેથી ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવવી જોઈએ. ., ઓર્ડર કરતી વખતે ખાસ સંજોગોનો ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ.
મોટરના પરિભ્રમણની દિશા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, મોટાભાગના મોટર ઉત્પાદકો મોટર સ્ટેટર વિન્ડિંગની વાયરિંગ લિંકમાં જરૂરી પ્રક્રિયાના નિયમોનું પાલન કરશે તેની ખાતરી કરવા માટે કે મોટર વિન્ડિંગના લીડ વાયર ટર્મિનલ બોર્ડ પર સરળતાથી ઇન્સ્ટોલ થઈ શકે છે, અને તે જ સમયે મોટરના સ્ટીયરીંગની ચોકસાઈની ખાતરી કરો.
મોટર વિન્ડિંગ સ્ટેટર કોર અને મશીન બેઝ, એન્ડ કવર અને અન્ય ઘટકો, તેમજ મોટર આઉટલેટ અને સ્ટીયરિંગ માટે ગ્રાહકની વિશેષ જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને, સ્ટેટર વચ્ચેના સંબંધિત સંબંધમાં કેટલાક ફેરફારો થયા છે. વિન્ડિંગ આઉટલેટ એન્ડ અને આખું મશીન, જેમ કે: અમુક મોટર સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સનો આઉટલેટ છેડો શાફ્ટ એક્સટેન્શન એન્ડ પર હોય છે, જ્યારે અમુક મોટર વિન્ડિંગ્સનો આઉટલેટ એન્ડ નોન-શાફ્ટ એક્સટેન્શન એન્ડ પર હોય છે;મોટરમાં જમણા આઉટલેટ, ડાબા આઉટલેટ, ટોપ આઉટલેટ અને લાંબા લીડ વાયરનું માળખું ચોક્કસ જરૂરિયાતો વગર છે.
વપરાશકર્તાની અપેક્ષિત આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે, ઘણા મોટર વિન્ડિંગ્સને ઉત્પાદનની ચોક્કસ લિંકમાં સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે, જેમ કે: સ્ટાન્ડર્ડ મોટરને સંબંધિત, વિન્ડિંગ આઉટલેટ એન્ડ અને સમગ્ર મશીન (શાફ્ટ એક્સટેન્શન એન્ડથી) વચ્ચે સંબંધિત સંબંધ નોન-શાફ્ટ એક્સ્ટેંશન છેડે, અથવા તેનાથી વિપરીત) ફેરફારો, અથવા વિન્ડિંગ લીડ વાયરની શરૂઆતની દિશાની સંબંધિત સ્થિતિ અને ફ્રેમની પરિઘની દિશા બદલાય છે, વગેરે. તેથી, પ્રશ્ન એ છે કે આ ફેરફારો ક્યારે થાય છે, સ્ટેટર વિન્ડિંગના તબક્કાના ક્રમને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે?વર્ણન અને સમજણની સુવિધા માટે, અમે વિશ્લેષણ માટેની પૂર્વશરત તરીકે માનક મોટરને લઈએ છીએ.
આ સમજવા માટે પ્રમાણમાં સરળ છે.આ મોટર સ્ટેટર વિન્ડિંગના લીડ વાયરની શરૂઆતની સ્થિતિનું સમાંતર પરિઘ વિસ્થાપન છે, અને તે મોટરના તબક્કાના ક્રમમાં ફેરફાર કરશે નહીં.વિચારવાની રીત બદલવા માટે, આપણે સમજી શકીએ છીએ કે વાયર સાથે જોડાયેલ માનક મોટર પરિઘની દિશામાં વળેલી છે, અને કુદરતી સ્ટીયરિંગ બદલાશે નહીં.બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, વિન્ડિંગ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રક્રિયામાં કોઈ ફેરફારની જરૂર નથી.
ઉપરોક્ત સામગ્રી અનુસાર, આઉટલેટ ટર્મિનલ એડજસ્ટ થયેલ નથી, અને મોટરની દિશા બદલવા માટે, એક તબક્કો નિશ્ચિત કરવો જોઈએ અને અન્ય બે તબક્કાઓ ઉલટાવી જોઈએ, અને વાયરિંગ કરતી વખતે સ્ટેટર વિન્ડિંગ ગોઠવવું જોઈએ.
સમજણની સગવડ માટે, અમે ધારીએ છીએ કે પ્રમાણભૂત મોટરનો આઉટલેટ છેડો શાફ્ટ એક્સ્ટેંશન છેડે છે.જ્યારે મોટર ઘડિયાળની દિશામાં ફરે છે, ત્યારે શાફ્ટ એક્સ્ટેંશન છેડેથી જોવામાં આવતી મોટરનો અનુરૂપ તબક્કાનો ક્રમ એબીસી ઘડિયાળની દિશામાં હોય છે.પછી, બિન-શાફ્ટ એક્સ્ટેંશન છેડેથી જોવામાં આવે છે, મોટર ચુંબકીય ક્ષેત્ર પછી તે ABC કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ છે.જો મોટરનું પરિભ્રમણ યથાવત રહે છે, જ્યારે મોટર સ્ટેટર વિન્ડિંગના આઉટલેટ છેડાને બીજા છેડે સમાયોજિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે તબક્કો વ્યુત્ક્રમ હાથ ધરવો જોઈએ.
કલમ 3 ના વિશ્લેષણ મુજબ, જ્યારે વિન્ડિંગ આઉટલેટ એન્ડ એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે, અને સ્ટીયરિંગ દિશા પણ એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્ટેટર વિન્ડિંગ પર કોઈ ઓપરેશન કરવાની જરૂર નથી, જ્યાં સુધી મોટરની અક્ષીય સ્થિતિનું પરિમાણ સુસંગત હોય.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-24-2023